Table des Matières
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5.5. Retrait et remplacement de la batterie
Retrait
1. Pour retirer la batterie aux fins d'entretien ou de remplacement, desserrer la vis du couvercle et retirer le couvercle
d'accès de la batterie.
2. Débranchez le câble de branchement rapide du faisceau de câbles, retirez la pince de la batterie et soulevez la
batterie pour la retirer.
3. Réinstallez le couvercle d'entretien et serrez les vis.
Remplacement
1. Pour remplacer la batterie, desserrez les vis du couvercle et retirez la porte d'entretien latérale.
2. Branchez le câble de branchement rapide au faisceau de câbles, installez la batterie et l'attache de batterie dans
leur position et serrez la vis de l'attache.
3. Réinstallez le couvercle d'entretien et serrez les vis.
5.6. Comprendre votre batterie
Quand on tourne la clé sur la position ON, l'écran s'allume, l'ECU s'allume, la pompe met en marche long assez pour
élever la pression de carburant et le moteur pas à pas est excité pour en position correcte pour le démarrage. En raison
des exigences de puissance de ces composants, la batterie dans ce générateur est considéré comme morts à une
tension plus élevée que ce qu'il serait dans d'autres types d'équipement. La batterie doit avoir une charge d'au moins 10
v pour pouvoir démarrer la génératrice.
Pendant une utilisation normale, le moteur du groupe électrogène s'arrête avec soit la télécommande, la clé de contact,
ou en appuyant sur le bouton rouge d'arrêt sur le panneau de configuration. Ce manuel fournit des instructions, notes et
avertissements traitant chacune de ces méthodes d'arrêter le générateur. Mais le moteur peut être éteint pour l'une des
raisons suivantes :
• Le générateur peut manquer de gaz.
• Une surcharge peut survenir.
• Le générateur peut manquer de pétrole.
• L'ECU peut arrêter le moteur en raison d'une erreur signalée par un capteur.
Ces arrêts peuvent se produire lorsque vous n'êtes pas présent. Lorsque le moteur du groupe électrogène s'arrête,
il y aura encore une ponction sur la batterie en raison de l'affichage, l'ECU et le moteur pas à pas, tant que la clé est
en position ON. Bien que le PH4000Ri/E est équipé d'un mode de sommeil qui s'arrête à ces composants lorsque le
générateur ne fonctionne pas, le circuit de mode sommeil surveillera encore le générateur, et au fil du temps, ce circuit
égouttera la batterie sous le 10V nécessaire pour démarrer la génératrice. Vous devez tourner la clé sur la position OFF
et mettre l'interrupteur à distance, à couper complètement de l'électronique.
Si vous faites fonctionner la génératrice par l'intermédiaire de la Boa distante et le moteur ne tourne pas, l'interrupteur à
distance se met à clignoter en rouge pour vous rappeler d'éteindre l'interrupteur à distance. Chaque fois que l'interrupteur
à distance est activé, c'est le dessin courant de la batterie. Lorsque le moteur ne tourne pas, la batterie ne chargez pas
pour compenser la charge du récepteur distant, et au fil du temps la batterie sera vidée ci-dessous le 10V nécessaire
pour démarrer la génératrice. Vous devez désactiver l'interrupteur à distance lorsque vous n'utiliserez la Boa distante
pour démarrer la génératrice.
Si le générateur ne démarre pas, vérifiez la tension de la batterie avec un voltmètre. Vous pouvez accéder à la batterie
par la porte gauche de maintenance, ou vous pouvez simplement vérifier la tension à travers la prise de charge de
batterie sur le panneau de configuration. Cette prise est reliée directement à la batterie, donc il peut être utilisé sans le
générateur en cours d'exécution, ou la clé en position de marche, ou la télécommande s'allume.
Si la tension de la batterie est inférieure à 10V, vous devez charger la batterie en connectant un chargeur de maintien 12
v à la prise de charge de batterie sur le panneau de commande ("dos-charge"), ou directement à la batterie mène. Laisser
la batterie se charger entièrement avant d'essayer de démarrer le groupe électrogène.
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PH4000Ri/E Manuel Du Propriétaire
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