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Dépannage
4.4 DIMINUTION VITESSE DE PERCUSSION
L'HUILE A SURCHAUFFÉ (PLUS DE +80 °C/+176 °F)
Vérifiez si cela n'est pas dû à une défaillance du système de refroidissement de
l'huile ou à une fuite interne du marteau. Vérifiez le circuit hydraulique de l'engin
porteur. Vérifiez le fonctionnement de la soupape de sûreté de l'engin porteur.
Vérifiez le diamètre des tuyauteries. Montez un refroidisseur d'huile
supplémentaire.
VISCOSITÉ TROP FAIBLE DE L'HUILE HYDRAULIQUE
Vérifiez l'huile hydraulique.
CONTRE-PRESSION EXCESSIVE DANS LA TUYAUTERIE DE RETOUR
Vérifiez l'installation. Vérifiez le diamètre de la tuyauterie de retour.
LA SOUPAPE DE SÛRETÉ DU CIRCUIT HYDRAULIQUE S'OUVRE À UNE TROP BASSE PRESSION. LE
MARTEAU NE PEUT ATTEINDRE SA PRESSION DE TRAVAIL
Vérifiez l'installation. Vérifiez le bon fonctionnement de la soupape de sûreté.
Réglez la soupape de sûreté du circuit hydraulique. Mesurez la haute pression de la
tuyauterie d'alimentation du marteau. Contactez votre concessionnaire local pour
plus d'informations.
FUITE DE PRESSION DANS LE RETOUR DU CIRCUIT HYDRAULIQUE DE L'EXCAVATEUR
Vérifiez l'installation. Vérifiez la pompe et les autres composants hydrauliques.
LE DÉBIT GRAISSE DE L'ENGIN PORTEUR EST TROP ÉLEVÉ.
Le marteau est équipé d'un Ramvalve intégré conçu pour baisser le débit d'huile vers
le marteau lorsque le débit est trop élevé. Si la fréquence de frappe est trop lente,
vérifiez le débit d'huile. Contactez votre concessionnaire local du porteur pour plus
d'informations.
PRESSION D'AZOTE TROP FAIBLE DANS L'ACCUMULATEUR
Faites dépanner le marteau par un atelier d'entretien Rammer agréé.
DÉFAUT DE FONCTIONNEMENT DES VANNES DU MARTEAU
Faites dépanner le marteau par un atelier d'entretien Rammer agréé.
4.5 LE MARTEAU NE S'ARRÊTE PLUS
FUITE D'HUILE INTERNE DU MARTEAU
Faites dépanner le marteau par un atelier d'entretien Rammer agréé.
DÉFAUT AU NIVEAU DE LA VALVE DE CONTRÔLE DU MARTEAU
Vérifiez la valve de contrôle du marteau à partir du porteur.
Page 72 - Entretien
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