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7.5 - Inconvenienti e rimedi
Nel paragrafo seguente sono indicate alcune anomalie riscontrabili durante il funzionamento della pompa e il loro rimedio. Se, applicando
quanto descritto, non si dovesse risolvere la situazione critica, consultate il costruttore.
INcONVENIENTE
La pompa non si avvia
La pompa si blocca sotto carico
La pompa funziona ma non manda olio
in pressione
La pompa non raggiunge la massima
pressione
La pompa va in pressione ma il carico
non si muove
Il pistone rientra anche se non viene
premuto il pedale "RELEASE"
Il pistone non ritorna
(Cilindro a semplice effetto)
Il pistone non ritorna
(Cilindro a doppio effetto)
Portata della pompa insufficiente.
8 - DEMOLIZIONE E SMALTIMENTO DELLA POMPA
Nel caso in cui la pompa debba essere gettata, la si dovrà svuotare dell'olio contenuto che verrà smaltito secondo le prescrizioni di legge
in vigore nel paese in cui avviene lo smaltimento. Lo stesso vale per le altre parti della pompa considerando la tipologia dei materiali
che la costituiscono, plastici e ferrosi.
193551052 ver.10 - UPD 22012020
POSSIBILE cAUSA
La linea dell'aria compressa è chiusa o ostruita.
Pressione dell'aria troppo bassa.
Filtro dell'aria sporco o intasato.
Perdita di olio nell'impianto idraulico generale.
Perdita interna alla pompa.
Livello dell'olio troppo basso.
Pressione dell'aria troppo bassa.
Valvola di sicurezza fuori taratura.
Perdita di olio nell'impianto idraulico generale.
Carico eccessivo.
L'olio non circola correttamente.
Perdita di olio nell'impianto idraulico generale.
Guasto interno alla pompa.
Linea di alimentazione olio strozzata o innesto
collegato male.
Se il ritorno è previsto a gravità, possibile
mancanza di carico sul cilindro.
Molla del cilindro rotta.
Valvola di rilascio del cilindro non funzionante.
Linea di alimentazione olio strozzata o innesto
collegato male.
Valvola di rilascio del cilindro non funzionante.
Pressione dell'aria troppo bassa.
Filtro dell'aria sporco o intasato.
Il serbatoio non è stato sfiatato.
RIMEDIO
Verificare che arrivi aria compressa alla
pompa.
Verificare che la pressione di alimenta-
zione della pompa (aria compressa) sia
compresa fra 5 e 8 bar.
Pulire o sostituire il filtro dell'aria.
Verificare la presenza della perdita e ripa-
rare dove necessario.
Verificare la perdita nella pompa e rispedir-
la al costruttore per la riparazione.
Verificare il livello dell'olio e, se necessario,
rabboccare.
Verificare che la pressione di alimenta-
zione della pompa (aria compressa) sia
compresa fra 5 e 8 bar.
Contattare il costruttore.
Verificare la presenza della perdita e ripa-
rare dove necessario.
Diminuire il carico.
Verificare che le tubature siano prive
di strozzature e che il cilindro non sia
difettoso.
Verificare la presenza della perdita e ripa-
rare dove necessario.
Verificare la perdita nella pompa e contat-
tare il costruttore.
Verificare la linea di alimentazione olio.
Caricare il cilindro.
Riparare il cilindro.
Riparare il cilindro.
Verificare la linea di alimentazione olio.
Riparare il cilindro.
Verificare che la pressione di alimenta-
zione della pompa (aria compressa) sia
compresa fra 5 e 8 bar.
Pulire o sostituire il filtro dell'aria.
Sfiatare il serbatoio come descritto nel
capitolo 5.
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