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AT50
CORRIGEZ VOUS-MÊME UN FONCTIONNEMENT ANORMAL
Problèmes
Curseur sur marche : rien ne se passe
Un effet de lacets se présente
Le bateau vient à droite ou à gauche et
s'équilibre à 180° de la route choisie.
Le bateau vient plus d'un bord que de
l'autre.
Le bateau change de route sans raison
apparente.
Poids : 2,6 kg.
Effort maxi du pilote : 45 kg.
Vitesse de déplacement à vide : 3 cm/seconde.
Vitesse de déplacement en charge à 7 kg (force moyenne utilisée) :
2,8 cm/seconde.
Consommation sans déplacement du vérin : 50 mA.
Consommation en charge à 7 kg : 600 mA.
Consommation moyenne sous une charge de 7 kg : 200 à 250 mA/heure (en condition
normale de navigation sous voile).
NOTICE CONSTRUCTEUR
PRINCIPALES CARACTERISTIQUES TECHNIQUES.
Causes et solutions
Contrôler :
Si le pilote est bien alimenté.
La propreté des contacts de la prise.
Vérifier si la polarité de l'alimentation de
la prise est convenable.
La sélection de la "zone morte" n'est pas
adaptée.
Le couple de l'hélice du moteur du
bateau est très important, réduire la
vitesse ou donner un peu d'angle de
barre.
Le bateau est très ardent, donner un peu
d'angle de barre
Le compas est mal lu et a été réglé à
l'envers.
La barre franche n'est pas dans l'axe du
bateau quand le pilote est en position
neutre.
Une masse magnétique parasite a été
approchée du compAs du pilote et le fait
dévier.
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