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Le carburant utilisé pour cet outil est un mélange d'essence sans plomb et de lubrifiant moteur
homologué. Lorsque vous mélangez de l'essence avec de l'huile, n'utilisez que de l'essence qui ne
contient ni éthanol ni méthanol. L'essence sans plomb est un type d'essence de qualité. Cela
aidera à éviter d'endommager les conduites de carburant du moteur et d'autres pièces du moteur.
Le rapport de mélange recommandé est de 40 : 1 (assurez-vous que le rapport de mélange est
correct avant de remplir le produit.
a) Mélange
Préparez le mélange dans un récipient propre et vide.
Versez l'huile dans le récipient.
Versez le carburant dans le réservoir. Remuer le mélange assez longtemps (plus d'une minute)
b) Remplissage du réservoir
Dévissez le bouchon du réservoir de carburant et retirez-le.
Remplissez lentement le réservoir avec le mélange. Ne dépassez pas la capacité
maximale(remplissez à 80% de sa capacité de préférence).
Remettez le bouchon du réservoir de carburant en place et serrez-le.
Essuyez tout déversement autour de l'unité si nécessaire
Remarque: Pour éviter les dommages et les accidents, N'UTILISEZ PAS D'AUTRES
MÉLANGES ET D'AUTRES TYPES D'HUILE / ESSENCE
c) Rangement du carburant
Le carburant doit être conservé dans un récipient propre et sûr et toujours fermé.
Si vous n'utilisez pas le produit pendant une longue période, retirez le mélange de carburant
etajoutez-le dans un récipient.
Ne laissez pas le carburant pendant une longue période dans le produit. Le carburant
peutobstruer le carburateur et le moteur ne fonctionnera pas correctement.
d) Mise en rebut du carburant
Lorsque le carburant n'est plus utilisé ou usé, veuillez le jeter dans un endroit autorisé.
Vérifiezles lois locales concernant l'élimination des carburants.
5. ASSEMBLAGE & OPERATION
5.1 Fixation de la tarière / foret. (Fig. 1)
Retirez la goupille de sécurité puis la vis de l'embout.
Poussez la tarière/foret sur l'arbre.
Alignez le trou de la tarière / foret avec le trou de l'arbre. Placez la vis dans le trou, puis
poussez la goupille de fixation dans le trou de la vis.
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Fig. 1
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