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Appareil de vérification du parallélisme AXIS500
Véhicules à roues indépendantes
Maintenant les valeurs suivantes par exemple
sont affichées: (figure 33)
A l'arrière à droite 2 graduations entre0 et
l'intérieur, à l'avant à gauche 4 graduations entre
0 et l'extérieur. Ceci signifie que la roue gauche
comporte un pinçage de 6 mm.
A l'arrière à droite 6 graduations entre 0 et
l'extérieur,à l'avant à droite 4 graduations entre 0
et l'intérieur. Ceci signifie que la roue droite
comporte un pinçage de 10 mm.
Puis il faut bloquer le volant.
Notez bien:
Le réglage "conduite en ligne droite" ne doit
pas changer pendant les travaux de réglage
sur la barre d'accouplement!
Pour régler la roue gauche sur le parallélisme 0,
on tourne la barre d'accouplement jusqu'à ce
que le point de laser avant gauche indique la
même valeur qu'à l'arrière gauche. Cela signifie
dans l'exemple une valeur d'une graduation sur
l'échelle avant gauche entre 0 et l'extérieur et
sur l'échelle arrière gauche une graduation entre
0 et l'extérieur (figure 34). Pour régler la roue
droite sur le parallélisme 0, on tourne la barre
d'accouplement droite jusqu'à ce que le point de
laser avant droit indique la même valeur que
l'arrière droit.
Notez bien:
Quand les travaux sont terminés, la position
"conduite en ligne droite" doit
automatiquement être rétablie.
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AXIS500
Manuel d'utilisation
(figure 33)
(figure 34)
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