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IV. L'UTILISATION ET LA CONFIGURATION DES
FAUTEUILS ROULANTS
B. Transfert
AVERTISSEMENT : Il existe de nombreuses techniques de transfert appropriées et
variées en fonction de votre niveau de handicap et de vos capacités fonctionnelles
individuelles. Vous devez être formé par un clinicien à la technique de transfert qui
vous convient.
Assurez-vous que vous pouvez vous transférer seul en toute sécurité avant de tenter
des transferts indépendants. Attention : à chaque fois que vous effectuez un transfert, il
y a un moment où le fauteuil roulant n'est pas en dessous de vous. Si vous n'effectuez
pas le transfert correctement, vous risquez de tomber et de vous blesser gravement,
voire mortellement.
REMARQUE : Avant de passer de votre fauteuil roulant à un autre siège, vous devez vous
efforcer de réduire l'espace entre les sièges.
1. Activez les verrous de roues pour bloquer les roues arrière.
2. Tournez les roulettes vers l'avant pour augmenter l'empattement du fauteuil roulant.
3. Retirer ou faire pivoter les repose-pieds.
4. À moins que vous n'ayez acquis beaucoup d'expérience et de compétences en matière de
transfert, demandez de l'aide à un assistant sur le site .
C. Utilisation en transit
AVERTISSEMENT : Ne vous déplacez jamais assis dans votre fauteuil roulant dans un
véhicule motorisé, à moins qu'il n'ait été équipé de l'option Transit. Il est toujours plus
sûr de transférer votre fauteuil roulant sur un siège dans un véhicule motorisé équipé de
ceintures de sécurité et d'épaules appropriées. Se déplacer en fauteuil roulant dans un
véhicule à moteur non équipé de l'option Transit peut entraîner des blessures graves,
voire mortelles.
Le fauteuil roulant équipé de l'option Transit a été testé et approuvé conformément à la norme
RESNA WC-4, chapitre 19 : Fauteuils roulants utilisés comme sièges dans les véhicules à moteur
et à la norme ISO 7176-19 : Fauteuils roulants - Partie 19 : Dispositifs de mobilité à roues
utilisés comme sièges dans les véhicules à moteur. Les normes RESNA et ISO sont conçues pour
tester l'intégrité structurelle du fauteuil roulant en tant que siège destiné à être utilisé dans un
véhicule à moteur. Elles visent également à assurer la compatibilité avec les fauteuils roulants et
les systèmes de retenue des occupants (WTORS).
Toutes les configurations de fauteuils roulants ne sont pas compatibles avec l'option transit.
La configuration est du ressort exclusif de Ki Mobility, qui ne fournit pas ce fauteuil roulant
sans configurations compatibles. Si vous apportez des modifications à votre fauteuil roulant après
l'avoir reçu, vous devez contacter votre fournisseur de fauteuil roulant ou Ki Mobility pour vous
assurer qu'il est approprié de continuer à utiliser votre fauteuil roulant comme siège dans un
véhicule à moteur.
Des ceintures de sécurité pelviennes résistantes aux chocs et des instructions d'utilisation
sont disponibles auprès du service clientèle de Ki Mobility pour une utilisation en conjonction
avec une ceinture épaulière ancrée dans le véhicule.
L'assise et le dossier d'origine, conçus et testés dans le cadre de l'option Transit, peuvent
avoir été remplacés par des sièges d'après-vente. Votre fournisseur de fauteuils roulants
devrait être en mesure de vous indiquer si les sièges reçus sont des sièges d'origine ou des
sièges de seconde monte. Avant de s'asseoir dans un fauteuil roulant équipé de l'option Transit
dans un véhicule à moteur, un châssis de fauteuil roulant et un système d'assise complets, un
système de retenue de l'occupant du fauteuil roulant (WTORS) et un véhicule à moteur
correctement équipé doivent être en place, et l'ensemble du système doit être conforme aux
normes énumérées dans ce chapitre.
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