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Utilisation à haute altitude
A haute altitude, le mélange standard air-carburant de carburateur est trop riche. Les
performances sont réduites, et la consommation d'essence augmente. Un mélange de
carburant très riche peut également encrasser la bougie d'allumage et provoquer un
démarrage difficile.
On peut améliorer les performances en haute altitude en effectuant certaines
modifications sur le carburateur. Si l'on utilise toujours le motoculteur à des altitudes
supérieures à 1.500 m au-dessus du niveau de la mer, demander à un concessionnaire
Honda motoculture agréé d'effectuer cette modification du carburateur.
Malgré la modification du carburateur, la puissance fournie du moteur diminuera d'envi-
ron 3,5 % pour chaque accroissement de 300 mètres d'altitude. L'effet de l'altitude sur la
puissance fournie sera encore plus important si aucune modification du carburateur n'est
effectuée.
Une fois qu'un carburateur est doté d'un gicleur pour usage à haute altitude, l'emploi
de ce carburateur à des altitudes inférieures sans changer de gicleur risque d'entraî-
ner des performances réduites, une surchauffe, et des dommages sérieux au moteur.
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