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Éléments de commande côté droit
Poignée de gaz (frein auxiliaire)
Une légère rotation de la poignée des gaz (1) en direction du conducteur met le véhicule
lentement en mouvement. Plus la rotation de la poignée des gaz est importante et plus le
véhicule avance vite. En ramenant la poignée de gaz, le véhicule freine électriquement. Il
ralentit (le moteur devient un générateur électrique, convertissant l'énergie de déplacement
du véhicule en électricité et alimentant ainsi les batteries ; le moteur agit comme un frein
auxiliaire).
Lorsque la poignée des gaz est relâchée, le véhicule freine jusqu'à immobilisation complète.
Conseil : Pour une conduite écologique, le frein auxiliaire est suffisamment efficace pour
freiner dans les faibles pentes en situation normale.
Sélecteur de vitesse
Le sélecteur de vitesse (2) permet de limiter la vitesse maximale :
• Position 1 : Vitesse maximale réduite. Utilisez cette allure dans les zones
piétonnes, pour vous garer ou pour les manœuvres.
• Position 2 : Correspond à la vitesse maximale (45 km/h).
Inverseur de marche
La position de l'inverseur de marche (3) détermine le sens de marche.
• Position : le véhicule roule en marche avant.
• Position : Le véhicule roule en marche arrière (avec signal sonore).
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Le frein auxiliaire ne permet pas un freinage efficace en
situation d'urgence ou dans les fortes pentes.
• En cas de doute, utilisez toujours le frein principal (voir
chapitre Freinage et chapitre Éléments de commande côté
gauche).
Si le levier de frein est actionné à une vitesse inférieure à 5 km/h, le
moteur s'arrête et le véhicule ralentit jusqu'à l'arrêt complet.
• La poignée des gaz doit être ramenée en position initiale pour
que le véhicule puisse repartir. Il s'agit d'un dispositif de
sécurité.
(1) Poignée de gaz (frein
auxiliaire)
(2) Sélecteur de vitesse
(3) Inverseur de marche
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