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UTILISATION ET ENTRETIEN
CHECK-LIST PRÉVOL
Avant de décoller, il est très important d'effectuer une check-list complète.
• Assurez-vous que les épingles du parachute de secours sont bien en place et que les fermetures Eclair entourant le conteneur du
parachute sont bien fermées
• Effectuez un contrôle visuel de la structure pour vous assurer qu'elle n'est pas détériorée
• Vérifiez bien le montage de vos Link Lite de connexion à l'aile
• Elévateurs connectés sans twists
• Accélérateur bien connecté sans être emmêlé avec les sangles structurelles
• Boucles en T des Sangles de cuisse / Ventrale bien bouclées, élastiques de verrouillage en place.
• Double vérification du bouclage des sangles de cuisses.
DÉPLOIEMENT DU SECOURS
Si vous vous trouvez dans une situation nécéssitant de lancer le secours, faites-le avec conviction :
Regardez; Saisissez; Tirez; Jetez.
• Regardez la poignée; saisissez-la et tirez de façon à libérer les épingles de sécurité. Le parachute ne peut être jeté qu'avec la main
droite.
• Tirez la poignée du parachute pour extraire le pod du parachute en vous efforçant de la tirer vers l'extérieur de façon à ce que le
parachute s'extraie de la sellette vers le côté, car, en voulant la tirer vers le haut, vous risqueriez d'empêcher le parachute de s'extraire
convenablement. Il faut bien connaître votre équipement et adapter bien votre procédure de largage à celui-ci.
• Jetez le secours aussi fort que possible dans une direction libre et non vers votre aile. Il est important, à ce stade, de se rappeler qu'il
faut absolument LACHER la poignée. Essayer de lancer le secours dans le lit du vent afin d'obtenir une ouverture rapide et dans la
direction opposée à la direction de votre rotation.
• Si le secours ne se déploie pas lorsqu'il a été lancé, (cela peut arriver si la vitesse est faible, par exemple en cas de décrochage
parachutal), saisissez-vous de la bride du secours et tirez-la vigoureusement. Ceci aidera le secours à s'ouvrir plus vite.
• Lorsque le secours s'ouvre, vous devez vous concentrer sur la neutralisation de votre aile. Il existe plusieurs façons d'opérer : la
décrocher aux B; la décrocher aux arrières; récupérer l'aile en ramenant vers vous les suspentes A jusqu'à attraper la voile ou
encore utiliser les freins pour décrocher l'aile. La meilleure procédure dépend de votre situation. Le plus important est de neutraliser
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