Stanley SXAE00026 Mode D'emploi page 40

5. Fin de carga
Desconecte el cable AC del cargador de la red eléctrica.
6. Desconecte el cable de salida
Desconecte primero el borne negativo (-) de la batería de la toma de tierra/chasis, y luego el
borne positivo (+).
3.2. Descripción de los indicadores de carga
La batería está cargando.
La batería está completamente cargada (100%); el cargador pasará a
mantenimiento, vigilando constantemente la eficiencia de la batería para mantenerla
con un nivel de carga óptimo.
El LED verde está encendido fijo y en la pantalla aparece la palabra FUL.
3.3. Almacenamiento
El cargador está hecho de material aislante y se puede montar en la pared.
▪
Cuando el cargador de batería no se usa, debe guardarse en un lugar seco y protegerse contra
▪
la humedad. Desconecte el cargador de batería y límpielo por fuera con un paño suave.
4. Garantía
Schumacher Europe, Bélgica, ofrece una garantía limitada al comprador original de este producto.
La garantía no es transferible. La garantía es aplicable a los defectos de fabricación y de material
durante los dos años siguientes a la fecha de venta. Para beneficiarse de la garantía, el comprador
debe devolver el dispositivo con la prueba de compra de la tienda. Los dispositivos que hayan sufrido
algún abuso, uso indecuado o utilización o modificaciones indebidas, así como los que hayan sido
reparados por terceros no autorizados no entrarán en la garantía. Schumacher Europe no ofrece
más garantía que esta garantía limitada y que excluye expresamente cualquier garantía implícita,
incluidos los daños indirectos.
Indicado para cargar baterías AGM-START&STOP y AGM-SPIRAL o
de ÁCIDO con temperaturas inferiores a 5 °C.
Potencia de alimentación: 13.8V – 5A, máx. 80 watts.
Para activar: conectar a la batería: función utilizada para mantener
activa la memoria del vehículo mientras se carga la batería o si la
batería se ha desconectado del circuito del vehículo. PRECAUCIÓN:
DURANTE ESTA FUNCIÓN, EL CARGADOR DE BATERÍA NO ESTÁ
PROTEGIDO CONTRA LA POLARIDAD INVERSA. ¡RIESGO DE
DAÑOS!
Para las baterías de ÁCIDO que no se hayan usado durante largo tiempo
y en las que el ácido se haya estratificado.
Precaución: Debido al alto voltaje alcanzado durante este ciclo de carga,
hay que realizar el proceso de recuperación con la batería desconectada
del vehículo. La recuperación realizada con la batería conectada al
vehículo puede deteriorar la electrónica.
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