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F. Manœuvre de secours: par un un système de débrayage au sol pour permettre la manoeuvre manuelle
de la porte. Système équipé d'un coupe-circuit automatique de l'alimentation quand l'opérateur est débrayé.
G. Enceinte électrique : tous les composants électriques doivent être contenus dans une enceinte
NEMA 1. Couvercle monté sur charnières avec position d'ouverture stable. Nema 4/12, Nema 4X et Nema
7/9 optionnel (enceinte non ouvrable).
H. Système fins de course : système avec des cames en acier auto-lubrifiées et interrupteurs à usage
intensif. Arbre de limites supporté dans le châssis par des bagues auto-lubrifiées en bronze pour plus de
précision. Pas de déréglage des fins de course après une opération manuelle ou le remplacement du
moteur. Le système doit intégrer la fonction Accu-cam
main.
I. Protection contre la corrosion : le châssis et boîte de contrôle protégés par une peinture polyester. Les
arbres sont bichromatés.
o
Option n
1: Circuit de commande avec logique électronique 5V
J. Commande du moteur : par un relayage 24V
classe II protégé au secondaire par un fusible, mémoire non volatile. Les fonctions intégrées: délai
d'inversion (1.5s), minuterie de fermeture, arrêt intermédiaire et minuterie de fonctionnement
programmables, système d'arrêt avancé programmable, boutons poussoirs de test, système de détection de
connection inversée, détecteur de verrou. Sélection du mode de fonctionnement sur site pendant ou après
l'installation. Le bornier de commande doit être prévu pour le raccordement: de stations à trois boutons-
poussoirs (une fournie avec l'opérateur), de barres palpeuses, de cellules photo électriques, de commandes
radio un bouton-poussoir (bornes externes), d'inverseurs à clef et à tirette, de détecteurs à boucles
magnétiques, d'interrupteurs de verrouillages extérieurs. 24V
protégé par un fusible de 2A.
K. Mode de fonctionnement : C2 (ou B2 ou D1 ou E2 ou T ou TS, voir la description en annexe).
Avertissement pour les architectes :
Les portes motorisées peuvent causer de sérieuses blessures ou même entraîner la mort. Manaras-Opera
recommande fortement l'usage de systèmes de protection, plus particulièrement en cas de contact
momentané pendant la fermeture (câblage B2) et/ou l'utilisation d'une minuterie de fermeture (câblage T ou
TS).
o
Option n
2: Circuit de commande électromécanique 24V
J. Commande du moteur : par un circuit de commande 24V
secondaire par un fusible, contacteur d'inversion à usage intensif avec verrouillage mécanique. Pré-cablé
sur un bornier incliné pour le raccordement aisé de stations à trois boutons-poussoirs (une fournie avec
l'opérateur), de barres palpeuses, de cellules photo électriques, de commandes radio un bouton-poussoir
(bornes externes), d'inverseurs à clef et à tirette, de détecteurs à boucles magnétiques, d'interrupteurs de
verrouillages extérieurs. 24V
K. Mode de fonctionnement : C2 (ou B2 ou D1 ou E2, ou TS, voir la description en annexe).
Options: 1.5s délai d'inversion, minuterie de fermeture, fin de course double, etc...
Avertissement pour les architectes:
Les portes motorisées peuvent causer de sérieuses blessures ou même entraîner la mort. Manaras-Opera
recommande fortement l'usage de systèmes de protection, plus particulièrement en cas de contact
momentané pendant la fermeture (câblage B2) et/ou l'utilisation d'une minuterie de fermeture (câblage TS).
Devis technique en 3 parties
Ouvre-porte électrique
Modèle: OPJ
CC
disponible pour les accessoires externes, protégé par un fusible de 2A.
CA
qui permet un réglage précis à l'aide d'une seule
®
.
CC
et circuit logique 5V
CC
disponible pour les accessoires externes,
CA
.
CA
, transformateur 40VA classe II protégé au
CA
2/2
avec un transformateur 40VA
fas-opj.doc 2010/04/29
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