Publicité
Ptïtlï 1
17. Pcdalc de blocage du différentiel
,
Dispositif permettant de faire tourner les deux roues amères à une vitesse de rotation identique.
Pour cette raison, il est efficace pour prévenir le dérapage.
Appuyez sur la pédaie pour enclencher le blocage.
Levez le pied pour défaire le blocage automatiquement.
♦ Cas où le blocage du différentiel s'avère utile
Le blocage du différentiel est certes très utile si vous l'utilisez correctement, mais une grande
attention est ce mise, car une erreur cc manoeuvre risque ce provoquer une parce ou un accider.i
dangereux comme le renversement du véhicule.
(
1
) Âu moment d'entre: dans le champ ou Ions de travaux avec le chargeur frontal, quand le
véhicule refuse d'avancer tout droit, car une seule roue dérape.
(2) Lorsque le véhicule n'arrive pas à avancer normalement, à cause d'une roue embourbée dans
une partie molle du champ.
_
.
(3) Lorsque les roues dérapent lors d'une manœuvre demandant une force ce traction comme :e
labourage.
Attention
.
(!) Vous effectuerez le blocage du différentiel après avoir baisse le régime du moteur.
(2) Pendant que le différentiel est bloque (pendant que vous appuyez sur la pédale de blocage du
différentiel), il ne faut jamais prendre de virage. Une panne est à craindre.
(
3
) Au cas où son désactivation serait difficile, débrayez ou appuyez légèrement sur les pédales au
frein l'une apres l'autre. (Gardez-vous d'appuyer trop fort sur les pédales, car cela risque de
provoque: une panne.)
Point « Sécurité »
• n est très dangereux de tourner avec le différentiel bloque. Assurez-vous
de désactiver le blocage
du différentiel avant d'entamer un virage.
(Se référer à la Brochure « Sécuri-é des appareils livrés » p. 12.)
8/«=
Publicité
