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RÉPARER LE CÂBLAGE.
CÂBLAGE
INCORRECT
À L'ARRÊT
VÉRIFIER LE CÂBLAGE ENTRE
LE FILTRE À AIR ET LE W8600F.
UTILISER UN CÂBLE À 3 FILS
(THERMOSTAT) D'UN CALIBRE
À L'ARRÊT
MAXIMAL DE 18 RACCORDÉ
1G À 1G, 2Y À 2 Y, 3R À 3R
ET 4B À 4B.
CÂBLAGE
CORRECT
VÉRIFIER LA PILE DU W8600F.
MOINS DE
3 V c.c.
3 V c.c.
OU PLUS
REMPLACER LA PILE
DU W8600F
(TYPE BR2082).
VÉRIFIER LE W8600F EN
SUIVANT LES INSTRUCTIONS
FOURNIES. OK?
NON
REMPLACER LE W8600F.
1
POUR REMPLACER LE BLOC D'ALIMENTATION, CONSULTER
LA PUBLICATION 69-1136.
2
LE W8600F COMPREND QUATRE DIODES ÉLECTROLUMINESCENTES :
ON, BATTERY, SERVICE, FAULT.
ON PEUT VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT DU W8600F SÉPARÉMENT.
3
VOIR LES DIRECTIVES DU W8600F.
FILTRE À AIR ÉLECTRONIQUE POUR MONTAGE EN GAINE F58F
DÉBUT
S'ASSURER QUE LA OU LES
CELLULES SONT PROPRES
ET BIEN INSTALLÉES.
S'ASSURER QUE LE OU LES
PRÉFILTRES SONT DANS
L'ESPACE DU BOÎTIER LE
PLUS ÉLOIGNÉ DE
L'APPAREIL DE CHAUFFAGE.
METTRE EN MARCHE LE
FILTRE À AIR ÉLECTRONIQUE
ET LE VENTILATEUR.
VÉRIFIER LA LAMPE-TÉMOIN.
EN MARCHE
APPUYER SUR LE BOUTON
D'ESSAI, IL DEVRAIT Y AVOIR
UN DÉCLIC.
OUI
VÉRIFIER LE VOYANT ON
SUR LE W8600F.
EN MARCHE
APPUYER SUR LE BOUTON
D'ESSAI. LE VOYANT FAULT
DU W8600F DEVRAIT
S'ALLUMER.
EN MARCHE
LE FILTRE À AIR
ÉLECTRONIQUE ET LE
W8600F SONT CORRECTS.
OUI
Fig. 12. Dépannage des filtres à air électronique.
F58F DUCT MOUNTED ELECTRONIC AIR CLEANER
POUR UTILISER CE DIAGRAMME :
1. SUIVRE LES ÉTAPES DANS L'ORDRE, NE PAS SAUTER D'ÉTAPE.
2. CHAQUE FOIS QUE VOUS TROUVEZ UN PROBLÈME ET QUE VOUS LE RÉPAREZ,
RETOURNEZ AU DÉBUT.
3. RÉPÉTER TOUTES LES ÉTAPES JUSQU'À CE QUE LE FILTRE À AIR
FONCTIONNE BIEN.
SEUL UN TECHNICIEN QUALIFIÉ PEUT DEVRAIT EFFECTUER CES VÉRIFICATIONS.
POUR RÉDUIRE LES RISQUES DE CHOC ÉLECTRIQUE, LES PERSONNES NON
QUALIFIÉES DOIVENT EFFECTUER SEULEMENT LES VÉRIFICATIONS INDIQUÉES
DANS LE MANUEL D'UTILISATION.
APPUYER SUR LE BOUTON
À L'ARRÊT
D'ESSAI ET ATTENDRE
LE DÉCLIC.
NON
NON
FERMER LE FILTRE À AIR ET
RETIRER LA OU LES CELLULES
(ET NON LE(S) PRÉFILTRE(S)),
FERMER LA PORTE D'ACCÈS
ET METTRE LE FILTRE À AIR
EN MARCHE.
2
VÉRIFIER LA LAMPE-TÉMOIN.
EN MARCHE
AD INSPECTER LA OU LES
2
CELLULES POUR VOIR S'IL Y A :
• DES PLAQUETTES
COLLECTRICES PLIÉES
• DES FILS D'IONISATEUR
BRISÉS
• DE LA SALETÉ SUR LES
ISOLANTS
• DES LANGUETTES SUR LE
COLLECTEUR OU DE
L'IONISATEUR
ENDOMMAGÉES.
OUI
RÉPARER OU
REMPLACER LA
OU LES CELLULES.
À L'AIDE D'UN OHMMÈTRE,
VÉRIFIER S'IL Y A UN
COURT-CIRCUIT ENTRE :
LE CADRE DE LA OU DES
•
CELLULES ET LA SECTION
DE L'IONISATEUR.
•
LE CADRE DE LA OU DES
CELLULES ET LA SECTION
DU COLLECTEUR.
CELLULE
COURT-
RÉSISTANCE
CIRCUITÉE
INFINIE
REMPLACER
LA OU LES
CELLULES
CELLULE CORRECTE.
9
21
AVERTISSEMENT
RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE
OUI
REMPLACER L'ENSEMBLE
VOYANT/INTERRUPTEUR.
AVERTISSEMENT
CETTE ÉTAPE EXPOSE À DES
TENSIONS ÉLEVÉES. ELLE
À L'ARRÊT
DOIT ÊTRE EFFECTUÉE
SEULEMENT PAR UN
TECHNICIEN QUALIFIÉ.
ENLEVER LE COUVERCLE DU
BLOC D'ALIMENTATION
VÉRIFIER SI LA TENSION
D'ENTRÉE EST ADÉQUATE :
MODÈLES 120V : BORNES P1 ET
P2 SUR LE BLOC D'ALIMENTATION.
MODÈLES 220/240V : BORNES À
ACTION RAPIDE SUR LE
TRANSFORMATEUR DU BLOC
D'ALIMENTATION
NON
NON
RÉPARER
LE CÂBLAGE.
RELIER LE CAVALIER DE COUPURE
DE L'INTERRUPTEUR À DÉBIT D'AIR
À LA MISE À LA TERRE. LE BLOC
D'ALIMENTATION FONCTIONNE
NORMALEMENT.
OUI
REMPLACER
L'INTERRUPTEUR
À DÉBIT D'AIR.
OUI
NON
REMPLACER
1
LE BOC
D'ALIMENTATION.
MF11979
69-0976B—1
69-0976B—1
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