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Utilisation sur une pente à 10% sur 1 kilomètre de long
Niveau de
charge 100%
Altitude 0
Intéressant : le rendement du trajet décrit ci-dessus, avec un usage optimisé du freinage, peut être
supérieur à 80% !
III-LES FONCTIONS
3.1 Le démarrage du système
Pour allumer le vélo, il vous suffit de presser le frein droit (photo 3.1)
pendant 3 sec. Vous verrez alors s'allumer l'écran.
Le système Pi-POP s'éteindra automatiquement après 3 minutes
d'inactivité.
A savoir ! Notez que le frein gauche correspond au frein AVANT et que
le frein droit correspond au frein ARRIERE.
3.2 L'écran de contrôle
Une fois le système allumé, l'écran vous donnera un tableau de bord avec les informations indiquées
ci-dessous (figure 3.2).
Cet écran vous indiquera les informations suivantes :
1) Indique la puissance que vous êtes en train de
produire en watt (la valeur s'affiche alors en vert) ou la
puissance d'assistance (la valeur s'affiche alors en
rouge).
2)
Indique
le
niveau
supercondensateurs (nombre de barre = pourcentage).
3) Indique la vitesse du vélo en km/h
4) Affichage de la vitesse de maintien (en km/h) si les
conditions sont réunies pour activer la fonction de
maintien en vitesse (voir page 7)
5) Assistance activée :
- Un
AD
s'affiche pour « Assistance au Démarrage » (voir
page 6),
- Un
BOOST
pour « Boost » qui est l'assistance à l'effort (voir page 7)
6-7-8-9) capteurs de fonctionnement, ces petites barres blanches passent au vert lorsque ces
différents éléments sont activés montrant qu'ils sont bien détectés par le vélo.
Manuel d'utilisation Pi-Pop 3
V4
1 kilomètres
Figure 2.2
de
charge
actuel
ème
génération
Niveau de
charge bas
Energie
1
régénérée
/dépensée
5 Type
assistance
activée
des
Capteur
6
d'activation
frein gauche
Capteur
7
d'activation
Vitesse de
pédalier
maintien
Niveau de
charge > 80%
Photo 3.1
Pi-POP
Niveau
Puissance
de charge
XXX
XXXX
XX %
Vitesse
XX
XX
Vitesse
actuelle
4
3
Figure 3.2
2
Capteur
9
d'activation
frein droit
Capteur
d'activation
8
assistance
6
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