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II-NOTRE TECHNOLOGIE
2.1 Les Supercondensateurs et la philosophie des vélo Pi-Pop
Les packs de Supercondensateurs équipés sur nos vélos Pi-POP ont une capacité de 8 Wh et une
puissance maximale de 250 W imposée pour le moteur par la norme des Vélos à Assistance Electrique.
Ce qui leur permet de vous assister sans difficulté jusqu'à 25 km/h grâce au moteur qui offre un couple
de 50 Nm maximum.
L'avantage des supercondensateurs est d'une part leurs composition plus sobre écologiquement
n'utilisant pas de métaux rares (composé de carbone, cellulose, aluminium principalement) et une
longévité plus importante (10-15 ans, plus d'un million de cycles). En contrepartie les
supercondensateurs emmagasinent moins d'énergie que les batteries pour une même masse (20 fois
moins).
La grande particularité du vélo Pi-Pop est la possibilité, grâce à l'alliance du moteur/génératrice
électrique et des supercondensateurs, de régénérer votre stock d'énergie (en pédalant, en roue libre
dans les descentes et lors des freinages). La philosophie de notre vélo n'est donc pas d'apporter une
quantité supplémentaire d'énergie (via la recharge d'une batterie par exemple) mais plutôt de gérer
intelligemment votre propre énergie selon les phases du trajet pour vous la restituer dans les moments
où vous en avez le plus besoin.
2.2 Généralités sur le fonctionnement du vélo
Comme dit précédemment, la particularité des vélos Pi-Pop est de pouvoir se recharger dans les phases
d'efforts faibles, les descentes ou lors du freinage. Cette puissance accumulée permet ainsi d'assister
l'utilisateur dans les côtes ou plus généralement dans les situations qui requièrent plus de puissance
afin de lisser l'effort tout le long du parcours. Cela permet, contrairement aux autres vélos à assistance
électrique, de ne jamais avoir à le brancher sur le secteur (figure 2.1)
Vélo à assistance électrique « Batteries »
Branchement
sur le secteur
Vélo à assistance électrique
Le vélo a été conçu pour vous assister jusqu'à 100 m de dénivelé en une ascension, ce qui représente
une cote de deux kilomètres de long à 5% de (ou 1 kilomètre à 10% d'inclinaison, figure 2.2) pour
une personne pesant 50kg à 12 km/h.
Manuel d'utilisation Pi-Pop 3
V4
Le niveau de charge
baisse
progressivement durant le trajet
Le niveau de charge
baisse
lorsque l'assistance s'active puis
remonte
grâce au pédalage et au freinage régénératif
ème
génération
Figure
Branchement
2.1
sur le secteur
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