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I-751 Europe-FRE / Postes du clapet anti-retour d'alarme / MANUEL D'INSTALLATION, DE MAINTENANCE ET D'ESSAI
INFORMATIONS IMPORTANTES CONCERNANT
L'INSTALLATION
IMPORTANT
• Les schémas et/ou photos de ce manuel sont parfois agrandis
pour plus de clarté.
• Ce produit et ce manuel d'installation, de maintenance et
d'essai contiennent des marques déposées, des copyrights et/
ou des caractéristiques brevetées qui sont la propriété exclusive
de Victaulic.
1.
Vérifier qu'il y a suffisamment de place pour la vanne, le trim
et les accessoires. Se reporter aux pages 3 – 6 pour obtenir des
informations relatives au dimensionnement.
2.
Rincer la tuyauterie d'alimentation en eau. Avant d'installer la
vanne d'alarme, rincer complètement la tuyauterie d'alimentation
en eau pour évacuer tout corps étranger.
3.
Protéger le système du gel. La vanne d'alarme et la conduite
d'alimentation NE DOIVENT PAS se trouver dans un endroit
où elles peuvent être exposées au gel ou subir des dommages
mécaniques.
4.
Vérifier la compatibilité matérielle. Il incombe au concepteur du
système de vérifier la compatibilité matérielle de la vanne d'alarme
et des accessoires associés en cas d'utilisation dans un milieu
corrosif ou avec une eau chargée d'impuretés.
5.
Alimenter le système en eau. Alimenter de manière continue en
eau prise en amont de la vanne de contrôle principale.
6.
Installer la chambre de retardement VdS série 752 dans des
systèmes à pression variable. La chambre de retardement
VdS série 752 doit être installée dans des systèmes à pression
variable. Se reporter aux schémas de trim spécifiques livrés avec
l'expédition.
Cloche hydraulique
série 760 en option
Tube vers
la vidange ouverte
Kit d'évent de retardement
série 752V en option
7.
Installer le kit d'évent de chambre de retardement série 752V
au-dessus de la chambre de retardement VdS série 752.
De plus, le kit d'évent est obligatoire lorsque plusieurs vannes
d'alarme sont reliées à une seule cloche hydraulique européenne
série 760 et qu'un clapet anti-retour isole chaque conduite.
Se reporter aux schémas de trim spécifiques livrés avec
l'expédition.
8.
Installer un pressostat d'alarme sans interruption lorsqu'une
cloche hydraulique européenne série 760 est utilisée. Lorsqu'une
vanne d'alarme est utilisée avec une cloche hydraulique série 760,
installer un pressostat d'alarme à l'endroit illustré ci-dessus.
REV_G
Pressostat d'alarme
en option
ESSAI HYDROSTATIQUE
AVERTISSEMENT
• Si un essai de pression d'air est requis,
NE PAS dépasser une pression d'air de
50 psi/345 kPa/3,4 bar.
Le non-respect de cette consigne pourrait
entraîner des blessures graves voire mortelles,
ainsi que des dommages matériels.
Le poste du clapet anti-retour d'alarme européen série 751 FireLock
est fabriqué et homologué pour une pression de service maximum
de 232 psi/1 600 kPa/16 bar. Le poste peut faire l'objet d'un
essai hydrostatique contre le clapet à 200 psi/1 400 kPa/14 bar
ou 50 psi/350 kPa/3,5 bar au-dessus de la pression normale
d'alimentation en eau (période limitée à 2 heures) pour être approuvé
par l'autorité compétente.
RÉCEPTION DU PRODUIT
1.
Vérifier qu'aucun composant ne manque et que tous les outils
nécessaires pour l'installation sont disponibles. Vérifier que
le schéma de trim fourni répond aux exigences du système.
ATTENTION
• Veiller à ce que l'intérieur et l'extérieur du corps de vanne soient
débarrassés de tout élément de protection avant l'installation.
• S'assurer qu'aucun corps étranger ne pénètre dans le corps de
vanne, les manchettes de tube ou les ouvertures de la vanne.
• Si vous utilisez un autre produit qu'un ruban d'étanchéité pour
filetage PTFE, faire particulièrement attention à ne pas en
mettre dans le trim.
Le non-respect de ces instructions peut entraîner un
dysfonctionnement de la vanne, avec pour conséquence des
blessures et/ou des dégâts matériels.
2.
Retirer tous les capuchons en plastique et toutes les cales en
mousse de la vanne.
3.
Installer la vanne sur la colonne au moyen de deux colliers rigides
Victaulic. Se reporter aux instructions fournies avec le collier
pour connaître toutes les exigences relatives à l'installation. LES
POSTES DE CONTRÔLE EUROPÉENS FIRELOCK ™ SÉRIE 751
DOIVENT ÊTRE EXCLUSIVEMENT MONTÉS EN POSITION
VERTICALE, AVEC LA FLÈCHE DU CORPS POINTANT VERS
LE HAUT.De plus, la flèche située sur le clapet anti-retour à
battant de la conduite de dérivation doit pointer vers le haut.
4.
Pour les composants vendus séparément de la vanne, appliquer
une petite quantité de pâte à joint ou de ruban d'étanchéité pour
filetage PTFE sur les filets externes de tous les raccords filetés.
NE PAS mettre de ruban, composé ou autres matières étrangères
dans les ouvertures des raccords filetés.
Numéros de dessin de l'ensemble du trim
Diamètre
Nominal
extérieur réel
pouces
pouces
DN
mm
3
3.500
DN80
88,9
4
4.500
DN100
114,3
6.500
165,1
6
6.625
DN150
168,3
8
8.000
DN200
203,2
™
Numéro du dessin
de trim vertical
Z-030-751-000
Z-040-751-000
Z-060-751-000
Z-060-751-000
Z-080-751-000
I-751.Europe-FRE_2
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