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I-751 Europe-FRE / Postes du clapet anti-retour d'alarme / MANUEL D'INSTALLATION, DE MAINTENANCE ET D'ESSAI
DÉPANNAGE – SYSTÈME
Problème
La mesure du manomètre de l' e au de système varie selon la
pression d'alimentation.
Une fuite d' e au est présente au niveau de la chambre intermédiaire. De l' e au est présente au niveau du joint.
La cloche hydraulique ne sonne pas ou sonne faiblement.
REV_G
SECTION VIII
•
Dépannage
Cause possible
Le clapet anti-retour de la conduite de dérivation est monté vers l'arrière.
Le clapet anti-retour de la conduite de dérivation comporte des débris.
Un écoulement est présent en aval de la vanne.
Aucun différentiel n'a été créé à travers la vanne.
L' e au n' e ntre pas dans la chambre intermédiaire.
De l' e au de la conduite d'alarme peut fuir de l'orifice restreint/la conduite
de vidange d'alarme d'une autre vanne.
Un diamètre de restriction erroné est installé dans la conduite de vidange
d'alarme.
Solution
Vérifier l' o rientation du clapet anti-retour de la conduite de dérivation.
La flèche doit pointer du côté alimentation vers le côté système.
Retirer le fond fileté du clapet anti-retour et éliminer les débris. Vérifier
la mobilité du clapet.
Vérifier que le joint du clapet et le siège ne sont pas endommagés. Vérifier
qu'aucun débris ne se trouve sur le joint du clapet et sur le siège.
Vérifier qu'il n'y a pas de vide dans la conduite d'alarme. S'il y a du vide
dans la conduite d'alarme, monter le kit d' é vent de retardement série 752V
ou créer des évacuations d'air dans la conduite d'alarme.
Fermer tout écoulement en aval de la vanne.
Vérifier que la conduite de dérivation est bien installée.
Vérifier que les trous dans le siège du corps de vanne ne sont pas obstrués.
Vérifier que l' o rifice allant de la chambre intermédiaire à la conduite
d'alarme n' e st pas obstrué.
Vérifier que des clapets anti-retour isolent la conduite d'alarme de chaque
vanne du système.
Vérifier qu'un diamètre de restriction correct est installé dans l'orifice
restreint/la conduite de vidange d'alarme. Si un diamètre de restriction
erroné est installé, se reporter au dessin de trim pour le remplacer par
un diamètre correct.
I-751.Europe-FRE_26
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