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La pompe est un modèle à engrenage auto-aspirant tournant à droite (vu de l'arbre) :
Elle intègre un filtre d'admission et un régulateur de pression fioul.
Elle est réglée pour un système bitube mais peut être convertie en système monotube.
Purger soigneusement la pompe fioul lors de la mise en service.
1 Électrovanne
2 Filtre fioul
3 Départ vers gicleur
4 Conversion bitube / monotube
5 Aspiration fioul
6 Retour fioul
7 Prise de mesure vacuomètre (Dépression)
8 Vis de réglage pression pompe
9 Prise de mesure manomètre (Pression)
Schéma de raccordement du socle du coffret de commande et de sécurité
Le socle est un dispositif de sécurité qu'il est interdit d'ouvrir.
6
Tête de combustion
Pompe fioul
1
Raccordement de la masse à la platine porte-composants
2
Raccordement au transformateur
3
Raccordement à la cellule de détection de la flamme
4
Raccordement au préchauffeur fioul
5
Raccordement au moteur
6
Raccordement à l'électrovanne
Connecteur 7 pôles
7
Raccordement du brûleur à la chaudière
LED verte
8
Allumée
Brûleur en marche
Eteinte
Brûleur à l'arrêt
OPN/OCN 160 LEV-F - 300011396-001-A- 11/2006
Brûleur
OPN/OCN 161 LEV-F
OPN/OCN 162 LEV-F
OPN 163 LEV-F
Température ambiante (sous le capot)
Plage de pression du constructeur
Dépression max.
Entrée de pression max.
Débit aspiré de la pompe max. à 10 bar
Tête de combustion
MB822
MB824
MB827/22
50°C
7 - 15 bar
0.35 bar
2 bar
45 l/h
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