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Préparation des travaux
5.5
Ravitaillement en carburant
Risque pour la santé ! Le contact direct de la peau avec de l'essence et l'inhalation des
vapeurs d'essence doivent être exclus.
Le moteur à deux temps à grande puissance de cet appareil à moteur nécessite un mélange d'essence
et d'huile dans la chambre de combustible (essence et huile = mélange de combustible).
Les modèles MOTOMAX 350 sont équipés avec respectivement un réservoir d'essence et
un réservoir pétrolier à remplir conformément à aux préconisations mentionnées ci-dessous.
Le mélange de combustible est formé automatiquement avec ces modèles lors de l'utilisation
(graissage séparé, EasyLube
Ravitaillement en combustibles (mélange de carburant et/ou essence et huile)
Respectez les dispositions de sécurité lors du ravitaillement. Ne ravitaillez que si le moteur est coupé.
• Nettoyez bien les alentours de la zone de ravitaillement.
• Poser l'appareil à moteur de telle manière que le bouchon du réservoir soit dirigé vers le haut.
• Dévissez le bouchon du réservoir.
• Pour éviter des impuretés dans le réservoir, utilisez si possible un entonnoir à tamis.
• Ne remplissez le réservoir au maximum jusqu'au bord inférieur du manchon.
• Revissez solidement le bouchon du réservoir jusqu'à ce qu'il tourne à vide.
• Après avoir ravitaillé l'appareil à moteur nettoyez les éclaboussures éventuelles de combustibles.
• Ne démarrez ou n'exploitez jamais l'appareil à moteur à l'emplacement de ravitaillement.
FRANÇAIS 20
MOTOMAX 350
®
, Intelligent Lubrication).
Réservoir de carburant (18) pour essence
18
sans plomb normale ou du super sans plomb
(taux d'octane ≥ 92 RON).
Ne mettez pas de mélange de combustible
dans le réservoir d'essence (18) !
19
Réservoir d'huile (19, bouchon vert) pour de
l'huile 2 temps de marque conforme aux
normes ISO-L-EGD ou JASO FD.
S'il n'y a pas assez d'huile dans le réservoir
d'huile, l'appareil à moteur coupe déjà à bas
régimes et automatiquement et n'atteint plus
les régimes nécessaires pour travailler ce
qui se remarque également par un bruit
modifié par rapport à la marche normale.
Au plus tard dans ce cas, il faut rajouter de
l'huile.
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