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y avoir des creux de tension de quelques millisecondes (de 2 à 4 ms)
à la sortie que les charges critiques doivent être capables de tolérer
pour que le mode ECO soit acceptable. En outre, il est important de
savoir que certaines perturbations de la ligne de bypass peuvent ar-
river de manière « transparente » aux charges critiques, soit parce
qu'elles ne peuvent pas être détectées, soit ou en raison du retard
lors de leur détection et de la connexion de l'inverseur à la sortie.
L'augmentation de l'efficacité (entre +2 %~3 %) est due au
fait que l'inverseur est arrêté tant que la ligne de bypass est
LIGNE
BYPASS
ENTRÉE CA
Fig. 19. Flux d'énergie de l'onduleur en mode ECO.
4.5.6. Mode convertisseur de fréquence.
Dans ce mode, activé à travers la configuration, l'équipement
délivre une fréquence de sortie fixe de 50 ou 60 Hz, qui peut
être différente de celle d'entrée. Ce mode de fonctionnement est
dérivé du mode normal, car il réalise une double conversion, avec
fonctionnement de redresseur CA/CC et d'inverseur CC/CA.
Dans ce mode, le bypass statique de l'onduleur est inhibé,
et il se peut qu'il ne soit pas physiquement présent dans la
LIGNE
BYPASS
ENTRÉE CA
Fig. 20. Flux d'énergie de l'onduleur en mode convertis-
seur de fréquence.
4.6. DISPOSITIFS DE MANŒUVRE ET DE COMMANDE.
Les dispositifs de manœuvre et de commande permettent à
l'utilisateur/opérateur de l'onduleur de réaliser entre autres les
actions suivantes :
Mettre en marche l'équipement.
•
Réaliser des manœuvres spéciales (passer au mode bypass
•
MANUEL D'UTILISATEUR
connectée à la sortie, ce qui permet de réduire les pertes de
conduite et de commutation de ce convertisseur.
Même en bypass, le redresseur continue de fonctionner pour
que le bus continu reste dans les marges nominales de l'inver-
seur, permettant une intervention rapide de ce dernier. Quant
au chargeur, il réalise des cycles périodiques marche-arrêt pour
optimiser l'efficacité du système dans le temps, en surveillant
toujours une éventuelle décharge automatique des batteries et
en les rechargeant si nécessaire.
BYPASS MANUEL
REDRESSEUR-BOOSTER
DC-LINK
CHARGEUR
BATTERIE
PACK BATTERIES
construction de l'équipement (si un convertisseur de fréquence
a été explicitement commandé à l'usine). L'interrupteur de by-
pass manuel (si celui-ci est présent) ne devrait donc pas être
manipulé en raison des conséquences que cela pourrait avoir
sur les charges connectées à la sortie.
La présence de batteries (et du chargeur) est facultative dans
ce genre d'équipements.
BYPASS MANUEL
REDRESSEUR-BOOSTER
DC-LINK
CHARGEUR
BATTERIE
PACK BATTERIES
•
•
INTERRUPTEUR
STATIQUE
BYPASS
Inverseur
SORTIE CA
INTERRUPTEUR
STATIQUE
BYPASS
Inverseur
par exemple).
Procéder à des interventions de maintenance et de répara-
tion (mode bypass de maintenance).
Surveiller les paramètres et les mesures sur site au moyen
de l'écran de l'équipement (par exemple les consomma-
SLC CUBE4 - SYSTÈME D'ALIMENTATION ININTERROMPUE
SORTIE CA
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