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Assemblage
2. Insérer le guidon libre (19) dans la potence du guidon (22) avec les freins (20) tournés
vers l'extérieur, et le maintenir en place dans la rainure de la potence du guidon. Placez
ensuite le capuchon de la potence du guidon sur le guidon. Lorsque vous vissez les
boulons - un de chaque côté du guidon – assurez-vous de laisser le même espace exact
entre la potence et le capuchon supérieur des deux côtés du guidon. Il doit y avoir le
même niveau de guidon visible des deux côtés, entre la potence du guidon et le
capuchon supérieur.
REMARQUE : s'il n'y a pas le même espace des deux côtés du guidon, celui-ci pourrait
se détacher ou les filets se dénuder parce qu'un boulon n'est pas assez long lorsqu'il est
mal installé.
3. Lorsque le guidon est bien en place, serrez les deux boulons à 6-8 Nm à l'aide d'une
clé dynamométrique. De plus, pour plus de sécurité, serrez le boulon de la potence du
guidon à 13-15 Nm et les boulons de l'extrémité du guidon à 4-5 Nm.
4. Pour relever ou abaisser le guidon en fonction de votre morphologie et de votre style
de conduite, il suffit de desserrer le blocage rapide de la potence du guidon, de le relever
ou de l'abaisser en conséquence, puis de remettre le blocage rapide de la potence du
guidon en place. Ne relevez pas le guidon au-delà des lignes de limite imprimées. Cela
mettrait votre sécurité en danger.
AVERTISSEMENT : Assurez-vous que le guidon s'insère bien dans la
rainure de la potence et qu'il n'y a pas de mouvement lorsque vous
poussez/tirez fermement sur le guidon. De plus, assurez-vous de
pousser le guidon vers le bas pour vous assurer que le blocage
rapide de la potence est bien en place. Le non-respect de cette
consigne pourrait entraîner la perte de contrôle de votre TESLICA et
pourrait vous causer des blessures graves.
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