alfen Eve Single Pro-line Manuel D'installation page 15

• La sortie de charge du véhicule doit être facilement
accessible avec le câble de recharge fixe ou avec le
câble utilisé pour la recharge.
• La borne de recharge doit être installée à un endroit où
le câble de recharge (environ 5 à 7,5 m) peut être utilisé
sans qu'aucune tension ne soit exercée sur le câble.
Avant de commencer, assurez-vous que les conditions
suivantes sont remplies pour l'installation de la borne de
recharge :
• La trajectoire du câble entre le distributeur principal
et le Eve Single doit être protégée contre les courts-
circuits par un disjoncteur de type B ou C (ou autre,
conformément aux normes et réglementations locales),
ou par des fusibles de type gC (ou autre, conformément
aux normes et réglementations locales).
• La trajectoire du câble doit être équipée d'une
protection contre les courants de défaut de 30 mA avec
un dispositif à courant résiduel (RCD) de type A ou B.
• Le disjoncteur différentiel doit être protégé contre le
courant maximal que la borne de recharge peut traiter
(20 A ou 40 A).
• Le circuit du câble et la station de recharge font partie
d'un système TN-S ; le dispositif doit être relié à la terre
par l'intermédiaire du distributeur principal ou d'une
broche de terre (TT). En l'absence de conducteur neutre,
le réseau électrique ne sera pas pris en charge.
• La trajectoire du câble doit être installée conformément
aux normes professionnelles locales habituelles.
Veuillez consulter le tableau suivant pour les options de
sécurité et les sections de câble conseillées.
Câble d'alimentation : section minimale conseillée (sur
la base d'une longueur de câble supposée de 50 m
maximum) :
• Recharge monophasée de 3,7 kW, 16 A sélectionnés
2
par phase : 3 x 4 mm
• Recharge triphasée de 11 kW, 16 A sélectionnés par
2
phase : 5 x 4 mm
• Recharge monophasée de 7,4 kW, 32 A par phase :
2
3 x 6 mm
• Recharge triphasée de 22 kW, 32 A par phase :
2
5 x 6 mm
Protection contre les courts-circuits :
Alfen ICU B.V. | Manuel d'installation | Eve Single Pro-line et S-line | Bornes de recharge EV | V3.0 | FR | 05/2024 | 203130236-ICU
3. INSTALLATION ET CONNEXION
Avec disjoncteurs :
• Monophasé 16 A (3,7 kW) : 1 x 20 A, 1 pôle, type B ou
C
• Triphasé 16 A (11 kW) : 1 x 20 A, 3 pôles, type B ou C
• Monophasé 32 A (7,4 kW) : 1 x 40 A, 1 pôle, type B ou
C
• Triphasé 32 A (22 kW) : 1 x 40 A, 3 pôles, type B ou C
Avec fusibles :
• Monophasé 16 A (3,7 kW) : 1 x 20 A gG
• Triphasé 16 A (11 kW) : 3 x 20 A gG
• Monophasé 32 A (7,4 kW) : 1 x 35 A gG
• Triphasé 32 A (22 kW) : 3 x 35 A gG
Protection différentielle (éventuellement en combinaison
avec un disjoncteur) :
Dispositif de courant résiduel : 30 mA type A ou B, 4P
• Recharge 3,7 kW/11 kW : minimum 20 A
• Recharge 7,4 kW/22 kW : 40 A
Tension nominale d'entrée :
• VL -N : 230 V (+/-10 %)
1
• VL -N : 230 V (+/-10 %)
2
• VL -N : 230 V (+/-10 %)
3
• VL -L : 400 V (+/-10 %)
1 2
• VL -L : 400 V (+/-10 %)
1 3
• VL -L : 400 V (+/-10 %)
2 3
• VPE-N : ≈ 0 V
Fréquence nominale :
Mise à la terre :
• Système TN : câble PE distinct
• Système TT : électrode de terre installée séparément,
résistance de terre < 100 Ohms
• Système IT : raccordé à une référence partagée (mise à
la terre commune) avec d'autres parties métalliques
3.3 Préparation avant installation
• Inspectez le site et déterminez l'emplacement de
l'installation.
• Vérifiez le contenu de la livraison et les pièces requises.
• Lisez ce manuel d'installation avant de commencer.
• Téléchargez la fiche technique sur alfen.com pour
obtenir des informations spécifiques au produit.
• Téléchargez le Guide de mise en œuvre de la recharge
intelligente sur knowledge.alfen.com pour obtenir des
informations détaillées sur la configuration des options
de recharge intelligente.
50 Hz
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