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ENTRETIEN
GOUPILLE FENDUE
2.
Poser l'hélice neuve en procédant dans
l'ordre inverse de la dépose. Ne pas
oublier de remplacer la goupille fendue
par une goupille neuve.
ECROU A CRENEAUX
COUPLE DE SERRAGE:
4,0 N·m (0,4 kgf·m)
LIMITE MAXIMALE DU COUPLE:
17 N·m (1,7 kgf·m)
Poser la rondelle de butée avec sa face
rainurée dirigée vers le carter d'engrenages.
Commencer par serrer l'écrou crénelé à la
main jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de jeu à
l'hélice. Continuer ensuite à serrer l'écrou
128
crénelé avec un outil jusqu'à ce que sa
gorge vienne en regard de l'orifice à
goupille fendue. (Noter que cet outil ne
fait pas partie des outils livrés avec le
moteur hors-bord.)
Utiliser une goupille fendue Honda
d'origine et replier se extrémités de la
manière illustrée.
Entretien d'un moteur hors-bord
submergé
Si le moteur hors-bord a été immergé, il doit
faire l'objet d'un entretien immédiat pour
minimiser la corrosion après avoir été sorti de
l'eau.
S'il y a un concessionnaire de moteurs hors-
bord Honda à proximité, porter
immédiatement le moteur hors-bord chez lui.
Si l'on est loin d'un concessionnaire,
procéder comme suit:
1.
Retirer le capot moteur et rincer le moteur
hors-bord avec de l'eau douce pour en
faire partir l'eau salée, le sable, la boue,
etc.
2.
Desserrer la vis de vidange du carburateur
et vidanger le contenu du carburateur dans
VIS DE VIDANGE
un récipient appropié. Resserrer ensuite la
vis de vidange (voir page
132
3.
Démonter les bougies d'allumage.
Désengager l'agrafe du contacteur d'arrêt
d'urgence du contacteur d'arrêt d'urgence,
et tirer plusieurs fois la poignée de lanceur
à réenroulement pour expulser
complètement l'eau des cylindres.
).
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Dépannage
