Rohm KFD Serie Instructions De Service page 23

3. Montaje del plato en el husillo de la máquina
1. Montaje del plato en el husillo de la máquina
1.1 Comprobar la marcha concéntrica y el voladizo del
cabezal del husillo de la máquina o de la brida inter-
media acabada en la máquina, respectivamente
(perm. 0,005 según DIN 6386 e ISO 3089).
1.2 La brida debe estar configurada da tal manera que el
plato pueda apoyarse perfectamente en la superficie
de apoyo. La superficie de apoyo en la brida o el
husillo tiene que ser absolutamente plana.
1.3 Desenroscar el tornillo de cierre (10).
1.4 Desplazar el émbolo (3) a la posición más delantera.
1.5 Desplazar el émbolo del cilindro de sujeción hasta la
posición más delantera.
1.6 Colcolar el plato de sujeción, enroscando el tornillo
de tracción (5) en la barra de tracción, hasta que el
plato descanse en el lado plano.
4. Mantenimiento
1. A fin de conservar el funciona-
miento seguro y la alta calidad
del plato de sujeción es indis-
pensable que éste sea engra-
sado con regularidad en las
boquillas de engrase (ver la
figura).
Para un distribución favorable
de la grasa, accionar el émbolo de sujeción varias
veces después de la lubricación. Seguidamente, en-
grasar de nuevo.
2. Según la condiciones de aplicación, se deberá com-
probar el funcionamiento y la fuerza de sujeción del
plato después de una duración de servicio dertermi-
nada. La fuerza de sujeción se mide óptimamente
mediante una caja medidora de presión.
5. Desensamblaje y ensamblaje de los platos
1. Desenroscar la tapa (4).
2. Extraer el émbolo (3) hacia delante.
3. Extraer las garras base (2).
Limpiar todas las piezas, comprobar su perfecto
estado y engrasarlas bien con grasa Röhm F 80.
6. Piezas de repuesto
Al formular el pedido de piezas de repuesto rogamos indicar el número Ident. del plato y el número de posición o la denominación
de la pieza deseada (ver la página 3) -- el número Ident. se encuentra aplicado en la cara frontal del plato.
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1.7 Apretar los tornillos de fijación uniformemente, de
manera cruzada.
1.8 Seguir apretando el tornillo de tracción (5) hasta que
el émbolo (3) se haya desplazado 1 mm hacia atrás.
De esta manera se consigue con seguridad
que el tope del émbolo (3) hacia delante se
efectúe dentro del cilindro.
Se debe evitar bajo cualquier concepto que el
tope del émbolo tenga lugar en la tapa (4).
1.9 Verficar el funcionamiento, la carrera de las garras y
el valor de la fuerza de accionmiento.
1.10 Enroscar el tornillo de cierre (10) y comprobar la
marcha concéntrica y el voladizo en el borde del
émbolo.
El desmontaje del plato del husillo se efectúa en el
sentido inverso.
3. Prueba de funcionamiento: El émbolo de sujeción
se tiene que mover aún con una presión mínima de
accionamiento de aproximadamente 3 a 4 bar. Este
método no ofrece una información absolutamente
precisa y no sustiuye la medición de la fuerza de
sujeción.
Si la fuerza de sujeción ha caído demasiado, o
el émbolo de sujeción ha caído demasiado, o el
émbolo de sujeción no se puede mover bien, deberá
procederse al desensamblaje del plato, a su limpieza
y a una nueva lubrification.
4. Intervalos de mantenimiento: Según las condiciones
de aplicación, sin embargo, como mínimo después del
tiempo de aplicación indicado.
Recomendamos emplear nuestra grasa especial
F 80.
Engrease de todos los puntos de engrease
después de cada 20 horas de servicio,
en caso de un ensuciamiento fuerte cada 8 horas.
Limpieza total con el desensamblaje del plato,
después de cada 2000-3000 horas de servicio.
4. El ensamblaje se efectúa en el sentido inverso.
Observar la numeración correcta y la posición de las
garras base (2) y del émbolo (3)!
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