Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
• Zawsze należy całkowicie napełniać wszyst-
kie komory powietrzne.
Kolejność procesu pompowania
Komory powietrzne należy pompować w poniż-
szej kolejności:
1. - komora dolna z zaworem śrubowym
2. - dolna komora boczna z zaworem
zatyczkowym
3. - górna komora boczna z zaworem
śrubowym
4. - dolna komora boczna z zaworem
zatyczkowym
5. - górna komora boczna z zaworem
śrubowym
Wskazówka: Komory powietrzne przy
kajaku są oznakowane odpowiednimi
numerami (
-
).
Napełnianie komór powietrznych
Wskazówka: Do zaworów śrubowych po-
trzebna będzie pompka ze złączem stożkowym
o średnicy ok. 17,5 mm (rys. I).
Do zaworów zatyczkowych potrzebna będzie
pompka ze złączem stożkowym o średnicy ok.
8,5 mm (rys. L).
1. Komora dolna z zaworem śrubowym
1. Odkręcić zaślepkę (10c) zaworu śrubowego
(10) w kierunku przeciwnym do ruchu wska-
zówek zegara (rys. H).
2. Napompować komorę dolną
nią pompką .
3. Sprawdzić ciśnienie robocze w sposób
wskazany w rozdziale „Kontrola ciśnienia
roboczego".
4. Następnie zakręcić zaślepkę (10c) zaworu
śrubowego (10) zgodnie z ruchem wskazó-
wek zegara.
2. Dolne komory boczne z zaworem
zatyczkowym
1. Otworzyć zatyczkę zaworu (rys. K).
2. Napompować dolne komory boczne
odpowiednią pompką.
3. Sprawdzić ciśnienie robocze w sposób
wskazany w rozdziale „Kontrola ciśnienia
roboczego".
4. Zamknąć zatyczkę zaworu i zagłębić go
poprzez lekkie naciśnięcie (J/K).
40
PL
3. Górne komory boczne z zaworem
śrubowym
1. Odkręcić zaślepkę (10c) zaworu śrubowego
(10) w kierunku przeciwnym do ruchu wska-
zówek zegara (rys. H).
2. Napompować górne komory boczne
odpowiednią pompką.
3. Sprawdzić ciśnienie robocze w sposób
wskazany w rozdziale „Kontrola ciśnienia
roboczego".
4. Następnie zakręcić zaślepkę (10c) zaworu
śrubowego (10) zgodnie z ruchem wskazó-
wek zegara.
Kontrola ciśnienia roboczego
Po pierwszym nadmuchaniu artykułu
materiał PCV nieznacznie się rozszerza
i nie powraca do stanu pierwotnego.
Należy pamiętać, że dane techniczne
mogą się nieznacznie różnić w zależno-
ści od obciążenia artykułu i temperatu-
ry otoczenia.
1. Pompować dolną komorę
komory boczne
się twarde i na materiale nie będą widoczne
żadne fałdy.
Wskazówka: Możliwe powinno być
swobodne naciskanie kciukiem każdej komory
powietrznej.
odpowied-
2. Aby dokonać kontroli ciśnienia roboczego
obu górnych komór bocznych
umieścić liniał kontrolny (11) nad paskiem
pomiaru (1h) po wewnętrznej stronie każdej z
górnych komór powietrznych (rys. N).
Dolna strzałka i 0 na liniale kontrolnym (11)
muszą pokrywać się z dolną strzałką i 0 na
pasku pomiaru (1h).
3. Przy pierwszym napełnianiu powietrzem 10
na pasku pomiaru (1h) NIE może przekro-
czyć pozycji A na liniale kontrolnym (11).
,
Wskazówka: 10 na pasku pomiaru (1h)
wskazuje maksymalne rozszerzenie komór
powietrznych.
4. Podczas kolejnego napełniania powietrzem
10 na pasku pomiaru (1h) musi znajdować
się pomiędzy pozycją A i pozycją 10 na
liniale kontrolnym (11).
WAŻNE!
,
tak długo, aż staną
,
i obie dolne
,
należy
Publicité
