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En cas de problème de moteur, reportez-vous au tableau ci-dessous et prenez les mesures appropriées.
Problème
Le démarreur ne
Le levier d'embrayage de lame ou
fonctionne pas
le(s) levier(s) d'avance est en posi-
tion « ON ».
Décharge excessive de la batterie
Le câblage du coupleur n'est pas
connecté.
Le faisceau est coupé ou défectueux
Le fusible est défectueux.
La batterie n'est
La bobine de charge n'est pas
pas chargée
bonne.
Le régulateur est défectueux.
La batterie est en fin de vie.
Le moteur ne
Le volume de carburant est insuffi-
peut pas être
sant.
démarré
Le robinet de carburant est fermé.
Le levier d'accélérateur n'est pas en
position « Start ».
Le levier du starter n'est pas en posi-
tion « Close ».
Le démarreur a été actionné plu-
sieurs fois avec le levier de starter
fermé.
Le carburant ne s'écoule pas.
Présence d'air ou d'eau dans le sys-
tème d'alimentation carburant.
L'huile est visqueuse par temps froid
et la rotation du moteur est irrégu-
lière.
La bobine ou l'allumage sont défec-
tueux.
La bougie est défectueuse.
La puissance
Le volume de carburant est insuffi-
est faible et le
sant.
régime du mo-
Le filtre à air est colmaté.
teur est instable.
La qualité du carburant est mau-
vaise.
Le starter n'est pas complètement
ouvert.
Le système de refroidissement est
colmaté.
Le moteur s'ar-
Le volume de carburant est insuffi-
rête
sant.
Le robinet de carburant est fermé.
Les gaz
La qualité du carburant est mau-
d'échappement
vaise.
sont trop noirs
Remplissage excessif d'huile moteur
Fumée noire à
L'élément filtrant est colmaté.
l'échappement
Le starter n'est pas complètement
et perte de puis-
ouvert.
sance
De la fumée
Remplissage excessif d'huile moteur
bleue-blanche
Le cylindre et la segmentation de pis-
s'échappe du si-
ton sont usés
lencieux
Le moteur s'ar-
La bobine d'allumage est défec-
rête ensuite
tueuse
OREC ZHR800
DÉPANNAGE DU MOTEUR
Cause
43
Solution
Placez le levier d'embrayage de lame ou le(s) le-
vier(s) d'avance en position « OFF ».
Démarrez le moteur à l'aide du lanceur manuel
(corde) et rechargez la batterie.
Connectez le câblage.
Remplacez le faisceau.
Remplacer le fusible.
Remplacez la bobine de charge.
Remplacez le régulateur.
Remplacez la batterie.
Faire le plein de carburant.
Ouvrez le robinet de carburant.
Déplacez la manette des gaz en position « Start ».
Une fois le moteur refroidi, placez le levier de starter
en position « Close ».
Attendez un peu et nettoyez les bougies d'allumage.
Inspectez le réservoir de carburant et la crépine du
robinet de carburant. Éliminez les impuretés, l'eau et
les débris éventuels.
Retirer les corps étrangers, inspecter les colliers de
serrage et les remplacer par des neufs s'ils sont en-
dommagés.
Sélectionnez l'huile appropriée en fonction du climat.
Remplacez la bobine ou l'ensemble d'allumage.
Inspecter, régler l'écartement des électrodes de la
bougie d'allumage ou la remplacer si nécessaire.
Faire le plein de carburant.
Nettoyez l'élément filtrant.
Remplacez le carburant par du neuf.
Poussez complètement le levier du starter pour l'ou-
vrir.
Nettoyez autour de la protection de la grille de pro-
tection.
Faire le plein de carburant.
Ouvrez le robinet de carburant.
Remplacez par un carburant de bonne qualité.
Vidanger l'huile moteur au niveau requis.
Nettoyez l'élément filtrant.
Poussez complètement le levier du starter pour l'ou-
vrir.
Vidanger l'huile moteur au niveau requis.
Remplacez la segmentation.
Remplacer la bobine d'allumage.
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