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ETTOYAGE DU FILTRE A AIR
Écrou papillon
Couvercle de
filtre à air
Écrou papillon
Filtre en papier
Filtre en mousse
Joint d'étanchéité
Élément en mousse
Élément en papier
CONSEIL :
Lors du nettoyage, ne pas étirer ou malaxer trop fortement l'élément en mousse.
1)
En cas d'utilisation dans un environnement très sale ou poussiéreux, nettoyez-le fréquemment.
2)
NETTOYAGE DU LANCEUR MANUEL
Couvercle du lanceur manuel
INSPECTION ET REGLAGE DE LA BOUGIE D
sation directe d'une clé à bougie sans vissage manuel préalable peut endommager les filets.
OREC ZHR800
AVERTISSEMENT
Si vous continuez à travailler alors que le filtre à air ou le lanceur
1)
manuel est obstrué par des débris d'herbe, la puissance produite peut
être insuffisante et la consommation de carburant augmente. En outre, la
température des gaz d'échappement augmente, ce qui peut enflammer
le carburant. C'est très dangereux. Veillez à inspecter et à nettoyer régu-
lièrement.
2)
Ne démarrez pas le moteur avec le filtre à air déposé. Des sa-
letés et des poussières pourraient être aspirées dans le moteur, entraî-
nant un dysfonctionnement ou une usure anormale de ce dernier.
Retirez le couvercle et l'élément en mousse ou papier. Empê-
1)
chez la poussière et la saleté de pénétrer dans le gicleur.
Après avoir lavé l'élément en mousse avec du pétrole lampant
2)
(ou un détergent neutre), essorez-le soigneusement et séchez-le.
Soufflez de l'air comprimé à l'intérieur de l'élément en papier ou
3)
tapotez-le pour éliminer la saleté.
Essuyez toute saleté à l'intérieur du boîtier avec un chiffon
4)
propre, et réinstallez-le comme à l'origine.
Nettoyage et remplacement du filtre à air
Nettoyage
Avant chaque utilisation
Avant chaque utilisation
1)
Vérifiez le couvercle du lanceur manuel.
2)
S'il est obstrué par des débris ou de l'herbe coupée, nettoyez-
le en le brossant à la main.
CONSEIL :
Lorsque vous tondez de l'herbe sèche ou haute, le lanceur manuel se
bloque plus facilement. Vérifiez et nettoyez-le fréquemment, en particulier
dans de tels environnements de travail.
'
ALLUMAGE
1)
Retirez la bougie d'allumage à l'aide d'une clé à bougie. Si
vous constatez une accumulation de calamine sur la partie A de l'élec-
trode, retirez-la à l'aide d'une brosse métallique. Essuyez-la si elle est
humide.
2)
Si la partie en céramique est fissurée ou si l'électrode est
usée, remplacez la par une neuve.
3)
Réglez l'écartement B des électrodes de la bougie d'allumage
entre 0,7 et 0,8 mm.
CONSEIL :
Lors du serrage, visser d'abord légèrement à la main jusqu'au contact
du joint sur le siège, puis serrez avec une clé à bougie. Notez que l'utili-
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Remplacement
Toutes les 100 heures
Toutes les 100 heures
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