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Zone des courroies
Support de courroie
Tendeur (entraînement)
Courroie de transmission
R
EGLAGE COURROIE
ATTENTION
1) La courroie s'étire au début, il faut donc la réajuster après 2 ou 3 heures d'utilisation.
2) La courroie est un élément consommable. En cas d'anomalie, remplacez-la par une neuve. Réglez la courroie
après les 20 premières heures, puis toutes les 100 heures.
REGLAGE DE LA TENSION DE LA COURROIE
Vis de réglage
REGLAGE DU FREIN DE LAME
Tendeur de frein
Vis
Frein de lame
activé
Frein de lame
désactivé
OREC ZHR800
Câble du frein de stationnement
Frein de lame
Vis de réglage
Support de courroie
Tendeur (intermédiaire)
Ajustez la tension si la courroie patine pendant le fonctionnement.
Retirez le couvercle des courroies, mettez chaque courroie en tension
et appuyez au milieu du côté tendu de la courroie avec le bout des doigts.
Une flexion d'environ 4 à 6 mm est normale. Si la flexion est supérieure,
ajustez avec la vis ou le câble de réglage pour retendre le ressort.
Après le réglage, serrez l'écrou pour verrouiller l'ensemble.
Lorsque le levier d'embrayage de la lame est relâché, le frein de lame
est activé et stoppe la rotation de la lame. Si le temps d'arrêt de rotation
de la lame devient long, réglez le frein de lame.
Desserrez la vis (voir figure de gauche) et réglez le tendeur du frein
afin que le frein de lame s'engage fermement dans la rainure de la poulie
lorsque le levier d'embrayage de la lame est en position « OFF ».
Ensuite, resserrez fermement la vis et vérifiez que le frein de lame est
dégagé de la gorge de la poulie lorsque le levier d'embrayage de lame est
en position « ON ».
Câble de l'embrayage de lame
Courroie intermédiaire
Tendeur (lame)
33
Courroie de lame
Vis de réglage
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