yasuni HP RACE VARIATOR Instructions D'assemblage page 4

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HPRACE-VARIATOR
Yasuni hat ein echtes automatisches Getriebesystem erfunden, entwickelt und patentiert,
nicht nur einen einfachen Variator. Mit dem HPRACE-Variator hat der Fahrer die absolute
Kontrolle über die Fahrweise. Die Positionen des Gasgriffs werden direkt auf das Rad
übertragen, sodass der Motor die bestmögliche Leistung erbringt.
MONTAGE DES VARIATORS
1. Vor dem Einbau des Variators muss die Abdeckung des Automatikgetriebes entfernt werden.
2. Nach dem Abnehmen der Abdeckung ist der Druck auf der hinteren Riemenscheibe zu verringern, um
den Riemen zu entspannen.
3. Lösen Sie die Kurbelwellenmutter.
4. Nehmen Sie die feste Riemenscheibe ab.
5. Bauen Sie den eingebauten Variator aus. Nach dem Ausbau reinigen Sie das Primärgetriebe, den
Kurbelwellenhals und den Bolzen von allen Fett-, Öl- und Staubrückständen.
6. Überprüfen Sie vor dem Einbau, ob der Bausatz vollständig ist und kein Gewicht fehlt. Wenn ein Bolzen
im Bausatz enthalten ist, muss der Originalbolzen durch diesen ersetzt werden.
7. Montieren Sie die Haube und setzen Sie den Bolzen auf die Buchse.
8. Positionieren Sie den Variator auf dem Kurbelwellenhals. Achten Sie immer darauf, die Position der
am Original-Variator befindlichen Unterlegscheiben einzuhalten. YASUNI empfiehlt, beim Wechsel des
Variators den Riemen immer durch einen neuen zu ersetzen.
9. Vergewissern Sie sich vor der Montage der festen Riemenscheibe, dass der Riemen locker ist. Bringen
Sie die feste Riemenscheibe und die Mutter an und achten Sie immer darauf, die Position der am
Original-Variator befindlichen Unterlegscheiben einzuhalten.
10. Vergewissern Sie sich vor dem Festziehen der Mutter, dass der Riemen weiter locker ist.
11. Vor dem Festziehen der Mutter muss das Sicherungswerkzeug für die feste Riemenscheibe angesetzt
werden.
12. Stellen Sie den Drehmomentschlüssel auf das vom Motorhersteller empfohlene Anzugsmoment
ein.
13. Ziehen Sie Mutter mit dem Drehmomentschlüssel an und halten Sie dabei die feste Riemenscheibe
mit dem Spezialwerkzeug fest.
14. Bringen Sie die Abdeckung zum Schutz des Automatikgetriebes wieder an. Der Variator ist nun
einsatzbereit.
EMPFEHLUNGEN
1. Um Fehlfunktionen zu vermeiden, empfehlen wir, den Variator immer von einer autorisierten Werkstatt
installieren zu lassen, um eine korrekte Installation zu gewährleisten. Wir übernehmen keine Haftung für
eventuelle Mängel, die auf eine unsachgemäße Montage zurückzuführen sind.
2. Verwenden Sie immer Originalbauteile für die hintere Riemenscheibe, Feder und Kupplung. YASUNI führt
seine Überprüfungen und Abstimmungen immer mit dem Original-Getriebesystem durch und garantiert
die Leistungsmerkmale, solange nichts am Getriebe verändert wird. Andererseits gilt: Je reibungsloser
ein Automatikgetriebe arbeitet, desto länger halten seine Bauteile, da sie weniger Verschleiß ausgesetzt
sind. Für den korrekten Betrieb des Variators ist es notwendig, die hintere Riemenscheibe vollständig zu
demontieren, sie gemäß den Empfehlungen des Herstellers zu schmieren und die Dichtringe zu ersetzen,
wenn sie in schlechtem Zustand sind.
3. Alle 10.000 km sollte die Qualität des Riemens geprüft werden. Dieser darf keine beschädigten Stellen
aufweisen und der Verschleiß darf nicht mehr als 15 % des vom Hersteller empfohlenen Wertes betragen.
Im Zweifelsfall ist er beim Einbau des Variators durch einen NEUEN zu ersetzen. Die Qualität des Riemens
ist von grundlegender Bedeutung für seine Lebensdauer und die des Variators; der Riemen darf weder
zu steif noch zu weich sein. Die Qualität des Materialgemischs entscheidet über die richtige Haftung auf
heißen und kalten Riemenscheiben; schlechte Qualität führt zu einem erheblichen Leistungsverlust.
4. Für eine optimale Funktionsweise des Bausatzes muss das Verdichtungsverhältnis des Motors
innerhalb der vom Hersteller empfohlenen Werte liegen.
5. Die Lebensdauer der Gewichte. Es wird empfohlen, den Zustand der Gewichte alle 10.000 km zu
überprüfen. Verwenden Sie nur Original-Gleitgewichte und Original-Ersatzteile von YASUNI.
6. Kontrollieren Sie den Verschleiß der mittleren Buchse bei jeder Überprüfung. Wenn das Spiel zwischen
dem Bolzen und der mittleren Buchse mehr als 0,2 mm beträgt, muss die Buchse ersetzt werden, damit
der Variator ordnungsgemäß funktioniert. Die mittlere Buchse ist ein Verschleißteil und kann als Ersatzteil
bestellt werden.
DIE VERWENDUNG DER MITGELIEFERTEN UNTERLEGSCHEIBE IST FÜR DEN KORREKTEN BETRIEB DES
VARIATORS ZWINGEND ERFORDERLICH. DES VARIATORS. WENN DIESE UNTERLEGSCHEIBE NICHT
VERWENDET WIRD, FUNKTIONIERT DER VARIATOR NICHT RICHTIG UND KANN AUSFALLEN. NICHT
KORREKT UND KANN AUSFALLEN.
A
A- Washer
B- DLC Slider
C- Bronze bearing
D- Variator body
E- Sliding finger
F- Sliding grid
A
Variator with Washer
B
D
C
DE
E
F