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PEDALMONTAGE
Verschraube die Pedale mit einem Inbus-
Löse die Verschraubung der Bremsen an der
8.1
9.1
schlüssel in der Kurbel. Fette die Gewinde der
Schelle (Torx T25). Entferne die Befestigung
Pedale, um eine perfekte Funktion zu gewähr-
der Brems- und Schaltleitungen.
leisten. Achte darauf, dass es ein linkes und
ein rechtes Pedal gibt.
Das Pedal auf der Nicht-Antriebsseite hat ein
Befestige die Bremsgriffe mithilfe der Schel-
8.2
9.3
Linksgewinde und wird gegen den Uhrzeiger-
len am Lenker. Achtung! Allgemein – aber
sinn zugezogen. Ziehe die Schrauben fest.
ganz besonders bei Carbonlenkern – ist
es wichtig, dass Bremse und Schelle form-
schlüssig ineinandergreifen und kein Spalt
entsteht (zero gap).
3 2 y t
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SRAM BREMSEN TAUSCHEN
Vertausche die Bremsgriffe so, dass die
9.2
Vorderradbremse auf der rechten Seite und
die Hinterradbremse auf der linken Seite ist.
Achte auf die korrekte Ausrichtung der
9.4
Bremsgriffe und ziehe sie auf das vorge-
schriebene Drehmoment fest.
EINBAUTIEFE SATTELSTÜTZE
Achte bitte immer darauf, die Sattelstütze
Entferne als erstes den Dämpferbolzen aus
10.1
11.1
mindestens 10 cm im Sitzrohr zu versenken.
dem Umlenkhebel. Benutze dazu einen Inbus
(5 mm).
YT POSTMAN
In der ToolBox findest Du eine Gummidich-
10.2
tung für die Sattelstütze. Stülpe sie über die
Sattelstütze und montiere sie oberhalb der
Klemme, um das Eindringen von Schmutz zu
verhindern.
FLIP CHIP
180°
180°
Löse den Flip Chip aus der Passung und dre-
11.2
he ihn in die gewünschte Einstellung (Low
oder High). Führe den Bolzen wieder ein und
schraube ihn fest.
SETUP FLIP CHIP
Low-Position So bist Du mit einem
aggressiveren Lenkwinkel und satten BB
Drop auf schnellen Downhill-Passagen stabil
unterwegs.
High-Position damit verstellt sich Lenk- und
Sitzwinkel um 0,5° steiler und Du hebst
das Tretlager an. Anspruchsvolle Uphills
erklimmst Du so noch effizienter.
y t 3 3
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