Solo 880-12 Instructions D'emploi page 35

Instructions de fonctionnement et de maintenance
Risque de salissure de l'intérieur du filtre !
N'ouvrez le capot que dans un environnement propre.
Arrêtez le moteur et tournez le bouton tournant d'arrêt sur « 0 ».
Arrêt du moteur : Chap. 6.4, page 26
Desserrez les quatre vis de fixation (a) et (b) du capot (5). Enlevez le capot.
L'habillage à mailles fines (f) et le filtre à air (g) ne doivent pas être nettoyés ni avec de l'humide ni
avec de l'air comprimé.
Risque de casse moteur à cause d'un filtrage insuffisant !
Remplacez immédiatement le matelas filtrant endommagé !
Saisissez le filtre à air au niveau du cadre du filtre à air (e) et enlevez-le vers le haut.
Donnez de petits coups ou séparez les différentes couche de papier (g) est le plus approprié au
nettoyage du filtre à air.
Saisissez l'appareil à moteur avec les deux mains et tournez-le, pour vider la boîte du filtre à air (h).
Dépoussiérez avec un pinceau sec l'habillage à mailles fines (f) ainsi que le boitier du filtre à air.
Remettez le filtre à air.
Remontez les éléments du boitier.
Tenir compte lors du remontage des éléments du boitier du positionnement correct des parties du
boitier, d'utiliser les vis correspondantes respectives et de resserrer solidement toutes les vis.
Les vis de fixation du capot (a) et (b) ne doivent pas être interverties. Les deux vis de fixation du
capot (b) sont plus courtes que les vis (a).
FRANÇAIS 34