Solo 880-12 Instructions D'emploi page 21

Préparation des travaux
Tableau de proportions pour le mélange de carburant
Proportion de mélange
huile:essence = 1:50 (2 %)
Huile moteur 2 temps de marque
20 ml
40 ml
100 ml
200 ml
Au lieu de mélanger soi même le carburant, il est également possible d'utiliser des mélanges spéciaux
pour moteurs 2 temps prêt à l'emploi proposés par le commerce spécialisé.
Recommandation : utilisez le mélange spécifique carburant de la marque « Aspen 2-takt ».
Respectez les indications du fabricant de carburant.
Modèles 881-12 et 881-14 avec iLube
Les modèles 881-12 et 881-14 sont équipés avec respectivement un réservoir d'essence et
un réservoir pétrolier à remplir conformément à aux préconisations mentionnées ci-dessous.
Le mélange de combustible est formé automatiquement avec ces modèles lors de l'utilisation
(graissage séparé, iLube
Ravitaillement en combustibles (mélange de carburant et/ou essence et huile)
Respectez les dispositions de sécurité lors du ravitaillement. Ne ravitaillez que si le moteur est coupé.
Nettoyez bien les alentours de la zone de ravitaillement.
Poser l'appareil à moteur de telle manière que le bouchon du réservoir soit dirigé vers le haut.
Dévissez le bouchon du réservoir.
Pour éviter des impuretés dans le réservoir, utilisez si possible un entonnoir à tamis.
Ne remplissez le réservoir au maximum jusqu'au bord inférieur du manchon.
Revissez solidement le bouchon du réservoir jusqu'à ce qu'il tourne à vide.
Après avoir ravitaillé l'appareil à moteur nettoyez les éclaboussures éventuelles de combustibles.
Ne démarrez ou n'exploitez jamais l'appareil à moteur à l'emplacement de ravitaillement.
FRANÇAIS 20
Essence
1 l
2 l
5 l
10 l
®
®
, Intelligent Lubrication).
Réservoir de carburant (18) pour essence
sans plomb normale ou du super sans plomb
(taux d'octane 92 RON).
Ne mettez pas de mélange de combustible
dans le réservoir d'essence (18) !
Réservoir d'huile (19, bouchon vert) pour de
l'huile 2 temps de marque conforme aux
normes ISO-L-EGD ou JASO FD.
Recommandation : utilisez " Huile de moteur
2 T SOLO Profi ".
S'il n'y a pas assez d'huile dans le réservoir
d'huile, l'appareil à moteur coupe déjà à bas
régimes et automatiquement et n'atteint plus
les régimes nécessaires pour travailler ce
qui se remarque également par un bruit
modifié par rapport à la marche normale.
Au plus tard dans ce cas, il faut rajouter de
l'huile.