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MAINTENANCE
• Le dispositif doit être examiné régulièrement à l'égard des risques de corrosion intérieure et extérieure. Son utilisation
doit être interrompue si des marques de corrosion sont découvertes. •
Toutes les pressions doivent être évacuées avant de réaliser des travaux de maintenance sur
le dispositif de sécurité ! En cas de démontage du dispositif, le gaz résiduel peut être dégagé,
Procéder de la façon suivante (cf. figures 9,10 & 11) :
a -
Fermer les robinets amont et aval (21) et (32) ;
b -
Evacuer lentement la pression en ouvrant la soupape de décharge (purge (35)) en aval du dispositif de sécurité jusqu'à
ce que le manomètre en aval (31) affiche la valeur „0" ;
c -
Si le dispositif de sécurité est muni d'un déclenchement maxi/mini (arrêt de surpression et de sous-pression (OPSO +
LPSO)), utiliser le levier de réamorçage (42) pour ouvrir le bipasse (41) entre les chambres d' e ntrée et de sortie
(cf. paragraphe „Mise en service/Réarmement", page 20). Cela permet l' é vacuation de la pression en amont du dispositif
de sécurité qui est sinon conservée par déclenchement mini (LPSO). Avant d' e ntreprendre les travaux de maintenance :
d -
S'assurer que toutes les clés requises et autres outils nécessaires sont à portée de mains pour réaliser les travaux ;
e -
Les pièces détachées destinées à remplacer les pièces endommagées sont immédiatement disponibles
Pendant les travaux de maintenance :
f -
Démonter soigneusement toutes les pièces afin d' é viter tout dommage ;
g -
Veiller particulièrement aux pièces en caoutchouc (utiliser un outil adéquat pour le démontage des joints toriques) ;
En cas de dysfonctionnement, reportez-vous au diagramme de recherche des défaillances
22
la ventilation requise doit donc être assurée.
(arbre des défauts § 10) pour identifier la cause.
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