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INDICATEUR DE POSITION :
L'indicateur de position peut être fourni en „kit" et monté sur le dispositif de sécurité sur site. Cela
doit être effectué de la façon suivante (articles mentionnés ci-dessous, se référer seulement à la
figure 7) :
a -
Déclencher manuellement la vanne de sécurité au moyen du bouton d'intervention manuel
(cf. figure 4, page 15-16) de sorte qu'elle soit en position fermée ;
b -
Enlever le capot de la VS (1) en dévissant 4 vis et en enlevant le joint d'étanchéité ;
c -
Graisser un joint torique (2) et le support (3) et insérer le joint dans le trou du nouveau capot (1) ;
d -
Installer le joint d'étanchéité et le nouveau capot de la VS en s'assurant que, lors de la
rotation, le support (3) est placé sur l'arbre (4) de la VS. Serrer les 4 vis du capot ;
e -
Installer la bride de montage (5) dans le trou du capot, veiller à placer l'extrémité du support
(3) dans le boîtier magnétique (les extrémités carrées vont ensemble) ;
f -
Serrer la vis de réglage de la bride (6) à env. 5 Nm, la bride ne doit pas bouger ou tourner manuellement
g -
Placer le boîtier de commutation (7) au-dessus de la bride (5) et serrer légèrement les deux
petites vis de réglage (8) de sorte que le boîtier puisse tourner manuellement ;
h -
Brancher un testeur directement sur votre dispositif de commande directement sur la fiche
SJR aux broches 1 et 2 (cf. figure 5) ;
i -
Tourner le boîtier de commutation (7) jusqu'à ce que le testeur indique une fermeture. C'est
dans cette position que l'aimant situé dans le rotor est ajusté avec le commutateur à relais ;
j -
Maintenir cette position du boîtier de commutation (7) et serrer les 2 vis de réglage (8)
jusqu'à ce que le boîtier ne puisse pas tourner manuellement ;
k -
A présent, le kit est installé. Contrôler le montage en remettant le la vanne de sécurité en
position initiale de sorte qu'il soit en position „ouverte" : un contact ne doit pas être indiqué !
Déclencher à nouveau le dispositif manuellement ; à présent, le contact doit être indiqué
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Fig. 7
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