Publicité
2-2 • Procédure d'alignement des photocellules (en option)
La carte électronique de cet automatisme se met en veille au bout de 15 secondes sans aucune action.
En veille, les photocellules ne sont plus alimentées.
– Pour prolonger le temps de «réveil», entrer en "pilotage manuel" (voir p 31) en appuyant sur le bouton SET pendant 3 secondes
▶ ainsi les photocellules seront alimentées 1 minute.
Quand les photocellules sont alignées, un voyant rouge s'allume à l'intérieur de la photocellule RX.
– Passer la main devant pour masquer le faisceau infrarouge ▶ ce voyant s'éteint puis se rallume. Un clic de relais est audible au
changement d'état.
2-3 • Auto-apprentissage
¢ Rôle de l'auto-apprentissage
Pour que la carte apprenne les moteurs qui sont connectés et la course à parcourir par les battants, il faut lancer l'auto-
apprentissage.
De plus, si certains réglages sont modifiés (force, temps de réaction à l'obstacle), il est obligatoire de refaire un auto-apprentissage.
IMPORTANT
- Les battants doivent posséder des butées fixes en fin de fermeture (butée centrale) et en fin d'ouverture (butées latérales),
pendant l'auto-apprentissage, et elles ne doivent surtout pas être déplacées ou retirées après. Si les butées ne sont pas bien
fixées au sol, cela peut conduire à un échec de l'auto-apprentissage.
- Les battants peuvent être dans n'importe quelle position (ouvert, fermé, entre-ouvert) avant de démarrer l'auto-apprentissage.
SÉCURITÉ
S'assurer qu'il n'y ait personne dans l'aire de mouvement du portail pendant toute la période de mise en service et toute la période
d'essais.
¢ Lancement de l'auto-apprentissage
– Appuyer sur «+» pendant 3 secondes.
Il est possible d'interrompre à tout moment l'auto-apprentissage en appuyant sur SET.
¢ Déroulement de l'auto-apprentissage
▶ Le feu clignotant s'allume.
▶ Phase 0 : détection butée centrale
Les battants s'ouvrent pendant 4 secondes.
(w Si un des moteurs se ferme à ce moment là = il est branché à l'envers – appuyer un coup sur le bouton SET, et inverser le
sens de branchement du moteur en question).
Le battant M2 se ferme jusqu'à la butée centrale.
Le battant M1 se ferme jusqu'à la butée centrale.
▶ Phase 1 : détection butées latérales
Le battant M1 s'ouvre jusqu'à la butée latérale.
Le battant M2 s'ouvre jusqu'à la butée latérale.
▶ Phase 2 : détection course
Le battant M2 se referme jusqu'à la butée centrale
Le battant M1 se referme jusqu'à la butée centrale.
¢ Erreur pendant l'auto-apprentissage
Si l'auto-apprentissage ne fonctionne pas comme décrit ci-dessus, et s'arrête plus tôt que prévu (les moteurs et le feu clignotant
sont stoppés), les LED rouges sont pour certaines allumées, et pour les autres éteintes. La configuration des LED rouges qui sont
allumées donne un code d'erreur et permet à l'installateur de connaitre l'origine de l'incident qui s'est produit.
Voici un tableau qui renseigne les codes d'erreur d'auto-apprentissage :
: LED éteinte
: LED allumée
Attention à ne pas confondre les codes d'erreur d'auto-apprentissage avec les événements qui peuvent se produire pendant le
fonctionnement normal et qui sont renseignés de la même manière par une combinaison de LED rouges allumées/éteintes.
L1
L2
L3
L4
L5 Signification
Toutes les LED sont éteintes, l'auto-apprentissage a réussi.
En phase 0, le battant M1 n'a pas trouvé de butée au bout de 60 secondes de fermeture.
Est-ce que le moteur est bien embrayé?
En phase 0, le battant M1 est arrivé en butée en moins de 2.5 secondes (alors qu'il vient juste de s'ouvrir 4
secondes), ou il y a un court-circuit sur la sortie moteur M1.
En phase 0, le battant M2 n'a pas trouvé de butée au bout de 60 secondes de fermeture.
Est-ce que le moteur est bien embrayé?
En phase 0, le battant M2 est arrivé en butée en moins de 2.5 secondes (alors qu'il vient juste de s'ouvrir 4
secondes), ou il y a un court-circuit sur la sortie moteur M2.
En phase 0, le moteur M1 n'a pas été détecté.
Est-ce que le moteur est bien embrayé?
-19-
Publicité
