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FUNCIONAMENTO
NOTAS:
•
Certifique-se de que está instalada uma pilha AA (não incluída) atrás do botão de ignição.
O lado do ânodo (+) da bateria deve estar virado para fora.
PARA LIGAR O AQUECEDOR
1. LIGUE completamente a válvula da botija de gás.
2. Empurre o botão de controlo para a posição DESLIGAR e rode-o para a esquerda, para a posição Piloto.
3. Empurre o botão de controlo para dentro e mantenha-o premido durante 30 segundos. Prima várias vezes o botão de ignição para acender o queimador. Solte
o botão de controlo depois de o queimador acender. A chama é visível através do orifício de visualização. O botão de controlo pode ser libertado depois de a
chama se acender. Se a chama não se acender ou se apagar, REPITA O PASSO 3.
4. Rode o botão de controlo para a posição de temperatura pretendida.
NOTAS:
•
Se a luz piloto não acender, rode o botão de controlo do aquecedor para a posição DESLIGAR, feche completamente a válvula de gás, aguarde
5 minutos e, em seguida, repita os passos 2-4 das Instruções de acendimento.
•
Se a luz piloto se acender mas não permanecer acesa, rode o botão de controlo do aquecedor para a posição DESLIGAR, feche totalmente a
válvula de gás, aguarde 5 minutos e, em seguida, repita os passos 2-3. Agora, com um isqueiro, acenda a luz piloto através do orifício de ignição
no ecrã do emissor. Quando a luz piloto estiver acesa, prima o botão de controlo durante 30 segundos.
5. Depois de premir o botão de controlo durante 30 segundos, rode o botão de controlo para Baixa. Para aumentar a temperatura, rode para Alta.
AVISO!
•
Confirme se o vidro não está partido antes da operação.
•
Se tiver sido ligada uma botija de gás nova, deixe sair o ar do tubo de gás através do orifício da chama de ignição durante, no mínimo, um minuto.
•
Ao acender a chama, certifique-se de que o botão de controlo é premido durante todo o tempo em que o botão de ignição é premido. O botão de
controlo pode ser libertado quando a chama de ignição estiver acesa.
•
É possível observar e controlar a chama de ignição através da pequena janela redonda com tampa deslizante situada na parte inferior do protetor
contra radiações. A chama de ignição também pode ser acesa com um fósforo. Faça deslizar a tampa deslizante para o lado para acender a
chama de ignição com um fósforo através do orifício.
DESLIGAR O AQUECEDOR
1. Feche completamente a válvula de gás na botija de gás.
2. Rode o botão de controlo para a esquerda, para a posição DESLIGAR.
PT
APÓS A UTILIZAÇÃO
LIMPEZA E CUIDADO
•
Deixe o aparelho arrefecer antes de o limpar.
•
Limpe as superfícies com revestimento pulverizado com um pano macio e húmido.
Não limpe o aquecedor com produtos de limpeza que sejam combustíveis ou corrosivos.
•
Remova os detritos do queimador para o manter limpo e seguro para utilização.
•
Cubra a unidade do queimador com a cobertura de proteção opcional quando o aquecedor não estiver a ser utilizado.
ARMAZENAMENTO
•
Feche sempre o valor do gás da botija de gás após a utilização ou em caso de perturbação.
•
Retire o regulador de pressão e a mangueira do aparelho.
•
Verifique o aperto da válvula de gás e outros eventuais danos. Se suspeitar de alguma avaria, envie a botija ao seu revendedor de gás para substituição.
•
Nunca armazene a botija de gás líquido em caves ou em locais sem ventilação adequada.
DURANTE PERÍODOS DE INATIVIDADE PROLONGADA OU DURANTE O TRANSPORTE
•
Rode o comando para a posição "DESLIGAR".
•
Desligue a botija de GPL e desloque-a para um local seguro e bem ventilado, ao ar livre. NÃO armazene num local que exceda 50 °C.
•
Guarde o aquecedor na vertical, num local abrigado das condições climatéricas (chuva, granizo, neve, etc.).
•
Cubra o aquecedor para proteger as superfícies exteriores e para ajudar a evitar a acumulação de pó e detritos nas passagens de ar.
AVISO!
•
NÃO toque nem mova o aquecedor durante, no mínimo, 45 minutos após a utilização.
•
Deixe arrefecer todos os elementos do queimador antes de lhes tocar.
NOTAS:
•
Num ambiente de ar salgado (como perto do mar), a corrosão ocorre mais rapidamente do que o normal.
•
Verifique frequentemente se existem zonas corroídas e repará-las rapidamente.
•
Aguarde que o aquecedor arrefeça antes de o cobrir.
RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
Falhas, erros ou danos suspeitos são muitas vezes causados por situações que os utilizadores podem corrigir. Portanto, verifique o aparelho utilizando a tabela
abaixo antes de contactar um especialista qualificado. Na maior parte dos casos, o problema pode ser resolvido rapidamente.
AVISO!
Execute apenas os passos descritos neste manual de instruções! Todas as outras inspeções, manutenção e reparação devem ser realizadas por um
centro de serviço autorizado ou por um especialista igualmente qualificado!
Problema
O piloto não se acende
O piloto não fica ligado
Causa provável
•
Válvula do gás DESLIGADA
•
Botija de gás vazia
•
Abertura bloqueada
•
Ar no sistema de abastecimento
•
Ligações soltas
•
Resíduos à volta do piloto
•
Ligações soltas
•
Termopar avariado
•
Fuga de gás na conduta
•
A pressão do gás é baixa
•
LIGUE a válvula do gás
•
Reabasteça o depósito de GPL
•
Limpe ou substitua a abertura
•
Purgue o ar dos tubos
•
Verifique todos os encaixes
•
Limpe a área suja
•
Aperte as ligações
•
Substitua o termopar
•
Verifique as ligações
•
A botija está vazia. Reabasteça-o
76
Desligar: O aquecedor deixa de funcionar
Alta: Posição de temperatura máxima
Baixa: Posição de temperatura mínima
OFF
Solução
HI
LO
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