24. Zaistite, aby žiadny remeň alebo pás, ktorý drží dieťa, nebol ohnutý alebo skrútený a bol stále
utiahnutý.
25. Riaďte sa pokynmi v príručke k vozidlu a skontrolujte kompatibilitu s detskými zádržnými
systémami „i-Size".
26. Pre budúce použitie sedačky si prosím starostlivo uschovajte návod na obsluhu počas celej
životnosti sedačky.
HU
1. Aktív légzsák esetén a biztonsági ülést semmilyen körülmények között nem szabad az autó első
ülésére a menetiránynak háttal beszerelni.
2. Ez a gyermekülés minden olyan helyzetben védelmet nyújt, amelyre tervezték.
3. Ez egy továbbfejlesztett i-Size gyermekbiztonsági rendszer. Az európai ECE R129 szabvány
szerint van jóváhagyva i-Size kompatibilis ülésekben való használatra, ahogyan azt a gyártó
a jármű használati utasításában feltüntette. Kétség esetén forduljon a gyermekbiztonsági
rendszer gyártójához vagy forgalmazójához.
4. Ez egy továbbfejlesztett i-Size ülésmagasító gyermekbiztonsági rendszer. Az európai ECE
R129 szabvány szerint van jóváhagyva, elsősorban "i-Size üléshelyzetben" történő használatra,
ahogyan azt a gyártó a jármű használati útmutatójában feltünteti. Kétség esetén forduljon a
gyermekbiztonsági rendszer gyártójához vagy forgalmazójához.
5. FONTOS - A GYERMEK 15 HÓNAPOS KORA ELŐTT NE HASZNÁLJA AZ ELŐRE NÉZŐ
ÜLÉSRENDET.
6. A továbbfejlesztett gyermekbiztonsági rendszer burkolatát nem szabad a gyártó által
ajánlotttól eltérőre cserélni, mivel a burkolat a gyermekbiztonsági rendszer teljesítményének
szerves részét képezi.
7. Győződjön meg róla, hogy a hasi öv vagy heveder alsó helyzetben, a csípő magasságában
legyen.
8. Kérjük, olvassa el figyelmesen az utasításokat, mert a helytelen beszerelés súlyos sérüléseket
okozhat. Ha a helytelen beszerelés következtében sérülés merül fel, a gyártó semmilyen
felelősséget nem vállal.
9. Ezt a gyermekbiztonsági rendszert a ENSZ-EGB R129. számú előírása 40 és 150 cm közötti
magasságtartományon belüli alkalmazásra hagyta jóvá.
10. Soha ne használja a biztonsági ülést huzat vagy hevedervédő nélkül.
11. Ha a gyermek kabátot visel, ez csökkentheti az utasbiztonsági rendszer hatékonyságát.
29