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NOTICE DE MONTAGE
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Pour Enlever le carénage du côté gauche de la moto, enlever les 6 boulons indiqués sur la
photo 1.
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Enlever le boulon qui fixe l'arrière du panneau interne, voir photo 2.
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Enlever le rivet situé dans le coin avant du panneau interne derrière les feux, voir photo 3.
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Le panneau interne peut maintenant être enlevé, voir photo 4. Répéter les 3 étapes supérieures
pour enlever les boulons de carénage du côté droit de la moto.
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Enlever les 4 rivets qui fixent le capot de radiateur en place du côté gauche de la moto, voir
photos 5, 6 & 7, avant d'enlever le capot de la moto. Répéter la procédure pour enlever le
capot de radiateur du côté droit.
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Enlever les rétroviseurs de la moto en déconnectant le connecteur de fil de clignotants puis en
enlevant les 2 écrous qui fixent le clignotant en place, voir photo 8.
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Enlever le rétroviseur en passant le connecteur et le fil à l'extérieur du trou, voir photo 9.
Répéter l'opération de l'autre côté.
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Du côté droit de la moto, enlever le boulon indiqué sur la photo 10.
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Enlever les 3 boulons qui fixent l'unité de feu du côté droit en place, voir photos 11, 12 & 13.
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Déconnecter les 2 connecteurs blancs et larges, voir photos 14 & 15.
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L'unité de feu du côté droit peut maintenant être retiré de la moto, voir photo 16.
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Répéter les 4 étapes supérieures pour enlever l'unité de feu du côté gauche, voir photo 17 (Il
n'y a qu'un connecteur blanc et large à déconnecter).
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Le carénage avant peut à présent être retiré (c'est un peu compliqué, cette opération est plus
facile s'il y a une 2e personne). Le carénage est maintenu par 4 supports, voir photos 18, 19 &
20. Ils doivent être presses ensemble tout en retirant le carénage de ces supports. La meilleure
façon de s'y prendre est d'utiliser des longues pinces à bec ou un tournevis cruciforme pour
presser le clip à l'intérieur du carénage, pendant que votre assistant tire le carénage depuis
l'avant à l'endroit même qui entoure chaque clip.
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Une fois enlevé, l'accès aux 2 boulons de carénage est maintenant possible. Enlevez-les, voir
du côté droit de la photo 21.
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Les carénages peuvent maintenant être enlevés, en déclipsant vers l'avant, ce qui libère le clip
jaune, voir photo 22 puis enlevez-le de la moto, photo 23.
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Enlever le boulon de support inférieur de radiateur, voir Photo 24.
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Monter la nouvelle grille de protection radiateur en place avec son support supérieur aligné
avec le support inférieur de radiateur, puis fixer en utilisant le boulon d'origine et la rondelle.
Ne pas serrer complètement à ce stade du montage.
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Clipser la grille de protection sur le conduit d'échappement le plus proche
•
Encerclez un collier de serrage à travers les 2 trous désignés places sur le coin supérieur de
chaque côté de la grille de protection. Enfin, encerclez le résidu de collier autour du support de
panneau interne, voir Photo 25 puis fixer la position. Répéter l'opération de l'autre côté.
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Serrer le boulon de support supérieur selon la valeur de serrage recommandée.
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Veiller à ce que la grille soit correctement montée.
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Remonter les feux, le nez de carénage, les rétroviseurs et panneaux internes selon la procédure
inverse des 16 1ères étapes.
•
Veiller à ce que les carénages soient correctement remontés avant de prendre la route.
Notice disponible au téléchargement sur
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
ISSUE 1 22/08/2017 (HH)
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R&G Racing
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Email:
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