Bosch BDU330 Notice D'utilisation D'origine page 24

Français – 10
Activation/désactivation de l'assistance à
la poussée
L'assistance à la poussée vous permet de pousser le
vélo électrique en exerçant moins d'effort. La vitesse
atteignable avec cette fonction dépend de la vitesse
sélectionnée sur le dérailleur. Elle est au maximum
de 3,7 mph.
La fonction assistance à la poussée ne doit être
u
utilisée que quand vous poussez le vélo élec-
trique. Les roues du vélo doivent être en contact
avec le sol lorsque l'assistance à la poussée est uti-
lisée, sans quoi vous risqueriez de vous blesser.
Pour activer l'assistance à la poussée, actionnez briè-
vement la touche WALK de votre ordinateur de bord.
Après l'activation, appuyez dans les 10 secondes qui
suivent sur la touche + et maintenez-la enfoncée.
L'assistance électrique eBike est alors activée.
Remarque : L'assistance à la poussée n'est pas acti-
vable dans le mode d'assistance OFF.
L'assistance à la poussée se désactive dès que l'une
des situations suivantes se produit :
– vous relâchez la touche + (12),
– les roues du vélo électrique se bloquent (par ex. si
vous actionnez les freins ou heurtez un obstacle),
– la vitesse devient supérieure à 3,7 mph.
Le fonctionnement de l'assistance de poussée est tri-
butaire de la législation en vigueur dans chaque pays
et peut donc différer de ce qui a été indiqué ci-des-
sus. L'assistance à la poussée peut même être désac-
tivée.
Activation/désactivation de l'éclairage du
vélo
Sur les vélos où l'éclairage est alimenté par le sys-
tème d'assistance électrique, le phare avant et le feu
arrière peuvent être allumés et éteints simultanément
à partir de l'ordinateur de bord.
Vérifiez le fonctionnement de l'éclairage du vélo avant
chaque départ.
0 275 U07 XD3 | (13.03.2024)
Informations sur la conduite avec votre
vélo électrique
Quand l'assistance électrique fonctionne‑t‑elle ?
L'assistance électrique vous aide à avancer tant que
vous pédalez. Il n'y a pas d'assistance quand vous ne
pédalez pas. La puissance d'entraînement dépend
toujours de l'effort exercé sur les pédales.
Plus vous appuyez sur les pédales, plus l'assistance
électrique est élevée. Cela vaut pour tous les modes
d'assistance.
L'assistance électrique s'arrête automatiquement dès
que la vitesse de roulage atteint 20 mph. L'assistance
électrique se réactive automatiquement dès que la vi-
tesse de roulage redescend en dessous de 20 mph.
L'assistance à la poussée constitue une exception :
elle permet de pousser le vélo électrique à faible vi-
tesse sans avoir à pédaler. Lors de l'utilisation de l'as-
sistance à la poussée, les pédales peuvent être entraî-
nées et se mettre à tourner d'elles-mêmes.
Vous pouvez à tout moment utiliser le vélo électrique
comme un vélo classique sans assistance. Il vous suf-
fit pour cela d'éteindre le VAE ou de placer le sélec-
teur de modes d'assistance sur OFF. Il en va de même
quand la batterie du VAE est vide.
Interaction entre la Drive Unit et le système de
changement de vitesses
Vous devez avec un VAE changer de vitesses de la
même façon qu'avec un vélo normal (consultez la no-
tice d'utilisation de votre vélo électrique).
Quel que soit le type de système de changement de
vitesses dont dispose le VAE, il est recommandé de
réduire brièvement la pression exercée sur les pé-
dales pendant que vous changez de vitesse. Cela faci-
lite le changement de vitesse et réduit l'usure du mé-
canisme d'entraînement.
En choisissant la vitesse appropriée, vous pouvez, à
effort égal, rouler plus vite et bénéficier d'une plus
grande autonomie.
Faire les premières expériences
Il est recommandé de s'initier à l'utilisation du vélo
électrique à l'écart de rues très fréquentées.
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