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■ TAUX DE MÉLANGE RECOMMANDÉ, ESSENCE : 40 , HUILE : 1
• Les émissions sortantes dépendent des paramètres et composants fondamentaux du
moteur (ex: carburateur, temps d'allumage et temps de portage) sans l'ajout d'un matériel
important ou l'introduction d'une matière inerte pendant la combustion.
• Ces moteurs sont certifiés pour fonctionner sur de l'essence sans plomb.
• Assurez-vous de bien utiliser de l'essence avec un indice d'octane minimum de 90 RON.
• Si vous utilisez de l'essence avec une valeur d'octane inférieure à celle recommandée, il existe un
danger que la température du moteur monte et qu'un problème survienne sur le moteur, comme le
serrage du piston.
• L'essence sans plomb est conseillée pour réduire la pollution de l'air, pour des considérations
sanitaires et environnementales.
• Une essence ou une huile de mauvaise qualité pourrait endommager les joints d'étanchéité, les
tuyaux de carburant ou le réservoir de carburant du moteur.
■ COMMENT MÉLANGER LE CARBURANT
IMPORTANT
Attention à l'agitation.
1. Mesurez les quantités d'essence et d'huile à mélanger.
2. Mettez un peu de l'essence dans un récipient propre et agréé.
3. Versez toute l'huile et agitez bien.
4. Versez le reste de l'essence et agitez de nouveau pendant au moins une minute. Vu que certaines
huiles peuvent être difficiles à agiter en fonction des ingrédients de l'huile, une agitation suffisante est
nécessaire pour que le moteur dure longtemps. Attention si l'agitation est insuffisante, cela augmente
le risque serrage du piston du fait d'un mélange qui n'est pas suffisamment homogène.
5. Apposez une indication claire sur l'extérieur du récipient pour éviter de confondre avec de
l'essence ou d'autres récipients.
6. Indiquez le contenu à l'extérieur du récipient pour une identification facile.
■ FAIRE LE PLEIN D'ESSENCE
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