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DÉMONTAGE
1. Choisir une surface plane, appliquer le frein de
stationnement, arrêter le moteur et enlever la clé
du
moteur
pour
accidentels.
2. Abaisser l'accessoire au sol.
3. Débrancher le connecteur qui relie le V.T.T. au
moteur.
4. Enlever le crochet & le câble du treuil de la de la
poulie.
5. Décrocher les tendeurs assemblés de l'avant du
véhicule (Astuce: détendre seulement un tendeur
pour garder l'ajustement), le crochet du treuil et
l'attache à l'arrière du véhicule.
6. Retirer du véhicule.
* S.V.P. vous référer à la section nomenclature des pièces pour leur identification.
Problème
La souffleuse vibre ou est anormalement
bruyante.
La souffleuse bondit de haut en bas
lorsqu'elle broie de la neige
L'éventail ne tourne plus.
La vis ne tourne plus
La souffleuse ne tourne pas.
La courroie casse, s'effiloche, brûle ou est
usée à un endroit spécifique.
La courroie démontre de l'usure
prématurée.
La rotation de la goulotte se fait
difficilement.
La goulotte se bloque facilement.
La souffleuse s'enfonce dans le sol.
La souffleuse ne lève pas de façon égale
DÉMONTAGE ET ENTREPOSAGE
prévenir
des
démarrages
DÉPANNAGE
Cause probable
La poulie endommagée.
Un des roulements est défectueux.
L'éventail ou les vis sont endommagés.
Les coussinets de l'éventail ou des vis sont
endommagé .
Mauvais positionnement des vis
Le boulon de sécurité est cassé.
Le boulon de sécurité est cassé.
La boîte d'engrenage est brisée.
La courroie peu glisser, être endommagée
ou sectionnée.
La souffleuse a été embrayée pendant
qu'elle était bloquée.
Il y a un manque de tension sur la courroie.
Pas les courroies d'origine.
Courroie usée, ce qui peut causer un
relâchement.
Pas les boulons de sécurité originaux.
Imperfections dans les poulies.
Interférence.
Des saletés ou de la glace sont accumulées
sous la goulotte.
Moteur
de
lentement.
Vous avancez trop vite avec le véhicule.
Le sol est trop mou.
La pression de pneus du sous-châssis n'est
pas égale
ENTREPOSAGE
1. Nettoyer la souffleuse et sous-châssis
2. Peinturer toutes les pièces où la peinture est usée.
3. Noter les pièces qui devront être remplacées pour
la prochaine saison.
4. Suivre les instructions dans la section lubrification.
5. Suivre les instructions dans le manuel du propriétaire
du moteur.
6. Entreposer la souffleuse et le sous-châssis dans un
endroit sec.
la
souffleuse
tourne
trop
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Correction
Remplacer la poulie.
Remplacer le roulement.
Démonter et redresser ou remplacer les
pièces.
Remplacer avec de nouveaux coussinets.
S'assurer que les deux bouts des vis sont
déphasés de 180°l'une de l'autre (Voir
section remplacement des boulons de
sécurités)
Remplacer le boulon de sécurité (voir la
section entretien).
Remplacer le boulon de sécurité (voir la
section entretien).
Remplacer la boîte d'engrenage.
Vérifier la courroie et remplacer la courroie
endommagée.
S'assurer que la vis et l'éventail ne sont pas
bloqués ou gelés avant d'activer
l'embrayage.
Remplacer le ressort de tension s'il a perdu
son efficacité.
Toujours utiliser les courroies d'origine.
Inspecter la courroie. Remplacer si requis.
Utiliser seulement les boulons de sécurité
originaux.
Vérifier si les poulies sont endommagées.
Les poulies doivent être sans taches de
rouille. Sabler les poulies ou les remplacer.
Assurez-vous que la courroie ne vient pas
en contact avec d'autres pièces, boulons,
guides lorsque embrayée.
Nettoyer la base de la goulotte et l'anneau
de rotation.
Lubrifier le mécanisme d'entraînement de la
goulotte.
Toujours faire tourner le moteur à plein
régime pendant le soufflage.
Réduire la vitesse d'avancement. Laissez la
souffleuse broyer et aspirer la neige par elle
-même.
Ajuster les patins plus bas afin qu'ils
supportent mieux la souffleuse.
Gonfler les pneus du sous-châssis à une
pression de 50 PSI.
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