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Tirage/connexion du faisceau de câbles
5.2
Généralités
!
IMPORTANT
Soyez attentif et minutieux en posant les câbles afin de maximiser la durée de vie des câbles et réduire les
risques d'arrêts non planifiés.
Les câbles ne doivent pas être attachés aux conduites de frein ou au système électrique ordinaire de la
voiture.
Les câbles qui traversent une cloison ou une traverse doivent être protégés par un passe-cloison.
Les câbles doivent passer à une distance suffisante de toute arête vive ou bien être protégés pour éviter
tout frottement ou d'autres dommages susceptibles de causer un court-circuit et un incendie.
Faites attention à ne pas endommager les câbles en veillant à ce que le rayon de courbure soit suffisam-
ment grand.
Figure 43. Protégez le câble des arêtes vives et utilisez des presses-étoupe
5.3
Câble d'alimentation principal, câble de masse et fusible principal
Si le hayon élévateur est monté sur une remorque, il est recommandé d'utiliser la commande CD 4 avec in-
terrupteur principal.
Le câble d'alimentation principal doit passer par un boîtier et ne doit pas être attaché au
frein ou au système électrique du véhicule. Le fusible principal doit être installé à proximité de la batterie.
1. Vissez le boîtier à fusible sur un emplacement bien protégé, aussi près que possible de la batterie.
2. Tirez le câble d'alimentation principal de la batterie à la boîte à fusible. Munissez le câble de cosses
mais ne branchez pas.
3. Tirez le câble d'alimentation principal du boîtier à fusible à l'interrupteur de la commande et connectez.
Munissez le câble de cosses mais ne le branchez pas sur le boîtier à fusible.
4. Tirez le câble d'alimentation principal et branchez le connecteur au faisceau du hayon élévateur.
5. Tirez le câble de masse du point de masse sur le véhicule au connecteur rapide du faisceau du hayon
élévateur.
Remarque
La connexion du faisceau à la batterie et au fusible principal s'effectue plus loin au chapitre 7 une fois le
tirage de câble et l'installation terminés.
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ZT MK2
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