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9. Dépannage
Panne
L'installation ne démarre
pas
L'installation s'arrête pen-
dant la phase de démarrage
Le groupe n'atteint pas la
pression réseau de consigne
Origine possible
1.
Pas de tension de service ou de com-
mande
2.
Panne non validée
3.
Le réservoir de pression n'est pas sans
pression
4.
Le moteur électrique est défectueux
5.
Compresseur défectueux
6.
La température ambiante est inférieure
à +1 °C (33,8 °F),
7.
La télécommande est activé(e) via le
bornier.
8.
La pression de réseau se trouve au-des-
sus du point de commutation inférieur
1.
Le régulateur d'aspiration ne se referme
que partiellement, montée en pression
trop rapide du réservoir de pression
2.
Court-circuit dans l'installation
3.
Les bornes de raccordement de com-
mande sont desserrées dans l'armoire
4.
L'huile est trop visqueuse
5.
L'écran affiche « A11 »
6.
Sens de rotation du compresseur à air
erroné
1.
Pressostat réseau réglé trop bas
2.
Le régulateur d'aspiration ne s'ouvre
que partiellement
3.
La consommation d'air est trop élevée
4.
La courroie trapézoïdale patine
5.
Séparateur de l'huile engorgée
6.
Le filtre à air est encrassé
7.
Importantes fuites dans le système
8.
La pression réseau se situe au-dessus
du point de commutation bas
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Remède
1.
Vérifier les fusibles, l'interrupteur pas
principal et la ligne électrique
2.
L'indication de panne doit être validée
3.
Attendre la décharge
4.
Vérifier les raccordements, le bobinage,
etc.
5.
Faire tourner le compresseur à la main,
le cas échéant remplacer
6.
Veiller à ce que la température ambiante
ne soit pas inférieure à +1 °C (33,8 °F) le
cas échéant prévoir un chauffage auxi-
liaire pendant l'immobilisation
7.
Désactiver la télécommande / le pro-
grammateur horaire.
8.
Attendre jusqu'à ce que la pression de
réseau siot tombée en dessous du point
de commutation inférieur
1.
Rendre le régulateur d'aspiration en
état de marche et le remplacer si néces-
saire, vérifier les électrovannes
2.
Déterminer l'origine et y remédier, rem-
placer les fusibles défectueux
3.
Vérifier et resserrer
4.
Choisir la qualité de l'huile en fonction
des conditions ambiantes ou installer
un chauffage auxiliaire pendant l'immo-
bilisation
5.
Capteur en court-circuit ou en circuit
ouvert
6.
Contrôler le sens de rotation du moteur
1.
Vérifier, re-régler
2.
Rendre le régulateur d'aspiration en
état de marche et le remplacer si néces-
saire, vérifier les électrovannes
3.
Limiter la consommation d'air ou mettre
en circuit un autre compresseur
4.
Remplacer le jeu de courroies trapézoï-
dales
5.
Remplacer la cartouche du séparateur
6.
Remplacer la cartouche du filtre à air
7.
Vérifier l'installation de compression
8.
Attendre jusqu'à ce que la pression ré-
seau ait chuté au-dessous du point de
commutation bas
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