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7.2
Remise en service d'un compresseur hors
service
Avant la mise en service du compresseur, il sera indispen-
sable, d'une manière fondamentale, de contrôler tous les
composants / appareils électriques et électronique pour
constater s'il y a des pénétrations d'eau ou des formations
d'eau condensée! Si le système de contrôle électronique a été
déposé pendant la mise hors service, il doit être réinstallé.
Procéder ensuite comme décrit dans le paragraphe
« première mise en marche ».
7.3
Mise en route de routine
Avertissement
Il y a lieu de s'assurer que personne ne se
tient dans la zone de danger du moteur/
compresseur à vis.
Après des travaux: vérifier que tous les
dispositifs de sécurité ont été remontés et que
tous les outils ont bien été enlevés.
Attention
Actionner le compresseur à vis uniquement si les
carters sont montés.
Effectuer la mise en route de routine de la ma-
nière suivante:
•
Contrôler le niveau de l'huile (voir le chapitre 6).
•
Ouvrir les vannes en aval du compresseur placées
dans le compresseur.
•
Insérer l'interrupteur général pour l'alimentation
électrique placée en amont.
•
Après l'insertion de l'alimentation électrique, le
logiciel de gestion effectue un diagnostic ; les LEDs
présentes s'allument.
Si un alarme ou si une anomalie est présente, elle est
affichée sur l'écran, puis procéder en conséquence.
•
Actionner la touche Marche
•
Pour éteindre « normalement » le compresseur,
utiliser uniquement la touche Arrêt
la touche d'arrêt d'urgence (23 Fig.1) située sur le
tableau de commande.
Protection démarrage sous pression
La minuterie de retard est utilisée pour éviter les démar-
rages violents contre la pression avant d'arrêter et/ou de
démarrer le compresseur.
7.4
Mise en route après une panne
Attention
Il y a lieu de s'abstenir de tenter de remettre en
circuit l'installation de compresseur à vis à plu-
sieurs reprises avant d'avoir éliminé la panne car
ceci peut entraîner de graves détériorations sur
la machine.
Procéder comme suit pour une remise en service après un
arrêt automatique du groupe compresseur sur incident :
•
Couper l'interrupteur principal.
•
Eliminer le défaut.
•
Enclencher l'interrupteur principal.
•
Appuyer sur le bouton de reset
•
Démarrer l'installation du compresseur à vis avec la
touche « Démarrage »
7.5
Démarrage à des températures am-
biantes basses
Avant-propos: si la température ambiante peut descendre
en dessous de 0 °C il est indispensable de protéger les tuyaux
et tous les purgeurs de condensat avec un calorifugeage,
pour éviter les blocages à cause de la formation de givre qui
peuvent causer de dangereux «coups de béliers», dans les
réservoirs.
Procédure recommandée pour le premier démarrage (tem-
pératures ambiantes inférieures à 0 °C )
Mettre le moteur en marche pendant 4/5 secondes et
l'éteindre rapidement avant que la pression n'augmente.
Répéter une seconde vois le point précédent.
Mettre le compresseur provisoirement en marche en contrô-
lant que la pression augmente presque jusqu'au maximum
de la pression de service du compresseur.
Éteindre rapidement le compresseur une fois la pression de
fonctionnement atteinte.
Mettre définitivement le compresseur en marche, en véri-
fiant que la pression ne soit pas dépassée à cause de la for-
mation de givre dans les tuyauteries ou du blocage du clapet
anti-retour.
et non pas
33 / 64
7. Mise en route
.
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