Lancer D'essai; Définition Du Lancer D'essai - Acoem OneProd HAWK Manuel D'utilisation

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4.8 L
'
ANCER D
ESSAI
Un balourd connu est ajouté au rotor pour calculer la relation entre la vibration mesurée et le balourd du rotor. Le
nombre de lancers d'essai est égal au nombre de plans d'équilibrage.
4.8.1 Définition du lancer d'essai
Il faut indiquer la valeur de la masse et sa position angulaire dans chacun des plans d'équilibrage. Observer
attentivement la convention angulaire (sens de la rotation = sens positif des angles). L'unité angulaire définie dans
la configuration est rappelée à gauche du champ de saisie. En général, le premier lancer d'essai est effectué, l'un
avec la masse sur le plan 1, le deuxième avec la masse sur le plan 2 et ainsi de suite jusqu'à ce que tous les
lancers soient exécutés.
Aller à l'étape précédente
Aller à l'étape suivante.
Voir le rotor de de l'autre côté (pour l'équilibrage 2 plans uniquement)
Estimation des masses d'essai :
Cette fonction estime la valeur d'une masse d'essai afin d'éviter d'ajouter un balourd trop élevé qui pourrait
endommager la machine.
Le résultat n'a qu'une valeur indicative. Il n'est pas nécessaire d'ajouter une masse exactement identique à
la valeur calculée.
La masse d'essai doit modifier l'amplitude de vibration d'au moins 20 % ou sa phase de 20 degrés. Si la
masse n'est pas suffisante, un avertissement le signale après la mesure du lancer d'essai. Dans ce cas, il
est conseillé d'augmenter la valeur de la masse et de recommencer la mesure.
Principe :
La méthode communément adoptée consiste à calculer une masse m, qui génère une force équivalente à
un dixième de la masse du rotor afin d'éviter d'ajouter un balourd trop important, qui pourrait endommager
la machine.
1 1
m
x
N
Avec :
r
rayon auquel la masse d'essai m est située
M
poids du rotor en kg
V
vitesse de rotation en RPM
N
nombre de plans
m
masse d'essai en kg
Si la position du capteur a été définie dans la configuration et si le déphasage dû à la structure des paliers
peut être évalué, cet outil fournit également une estimation de la position angulaire en opposition au
balourd afin d'éviter d'augmenter la vibration.
Remarque :
l'origine de la position angulaire sur le rotor doit être en face de la position de déclenchement (le
ruban adhésif réfléchissant par exemple)
pour une mesure avec un accéléromètre ou un vélocimètre, il existe une erreur supplémentaire
pour les machines à vitesse lente (< 300 RPM) en raison du décalage de phase entre l'entrée du
signal et l'entrée du tachymètre.
M
9 81 3600
,
x
x
x
r
10
4
1
x
2
2
V
63
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