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8.1.2. Configuration de la station de charge pour véhicule électrique via l'interface web
Après la configuration initiale, configurez l'EVCS en fonction de vos besoins. Pour ce faire, connectez-vous à l'interface web et
cliquez sur l'onglet Paramètres pour obtenir d'autres options de configuration. Les options de la page principale sont expliquées
dans le chapitre
Page principale
Six sous-onglets s'affichent :
1.
Onglet Réseaux : voir le chapitre
2.
Onglet Général : fournit des options de réglage pour le chargeur, la communication avec le dispositif GX, l'affichage, le
fuseau horaire et le nom de l'appareil.
a.
Chargeur : paramètres relatifs au chargeur.
i.
Position du chargeur pour véhicule électrique : sélectionnez l'endroit où le EVCS est positionné dans le
système. Exemples :
1.
si la station de charge se trouve à la sortie d'un convertisseur comme l'une des sources de courant alternatif du
réseau, sélectionnez Inverter AC out.
2.
Si vous êtes connecté au réseau électrique et que l'EVCS est positionné à l'entrée CA du réseau avant le
convertisseur, sélectionnez « Inverter AC in ».
ii.
Démarrage automatique du chargeur pour véhicule électrique : si cette option est activée, l'EVCS tentera de
démarrer la charge lorsque le véhicule sera connecté.
iii.
Contacteur actif une fois chargé : maintient le contacteur fermé après la charge. Par exemple, si la climatisation
est activée dans le véhicule, elle est alimentée par l'alimentation CA plutôt que par la batterie de la voiture.
iv.
Courant de charge maximal : de 10 à 32 A
v.
Courant de charge minimal : de 6 A jusqu'à 1 A en dessous de la valeur maximale. Exemple : une Renault Zoe
nécessite au moins 10 A.
vi. Procédure d'étalonnage de la ligne PC : si le véhicule n'est pas détecté ou si le véhicule est totalement chargé et
que le contacteur EVCS s'ouvre/se ferme, l'étalonnage doit être réalisé.
vii. Étalonnage de la puissance (0,6 - 1,4) : si la valeur de puissance affichée n'est pas correcte, un facteur de
correction maximal de +/- 40 % peut être appliqué.
viii. Puissance réelle (kW) : affiche la valeur de la puissance actuelle avec laquelle le véhicule électrique est chargé.
b.
Dispositif GX : La EV Charging Station NS peut être utilisée :
i.
En tant qu'appareil autonome en mode manuel ou programmé. Notez que le mode automatique nécessite un
dispositif GX et que la communication entre le dispositif GX et l'EVCS doit être activée.
ii.
Dans le cadre d'un système Victron Energy plus grand. Lorsque vous activez la communication avec le
dispositif GX, Modbus TCP doit être activé dans le dispositif GX (voir la section
pour permettre la communication avec l'EVCS.
Pour éviter les erreurs, le plus simple est d'effectuer automatiquement le couplage entre l'EVCS et le dispositif GX.
Avec la fonction Découvrir, l'EVCS est capable de détecter automatiquement l'adresse IP via l'identifiant du portail
VRM
A.
Communication : activer ou désactiver la communication avec un dispositif GX.
B.
Adresse IP : l'adresse IP de votre dispositif GX. Celle-ci sera automatiquement renseignée si vous utilisez la
fonction Découvrir pour coupler l'EVCS au dispositif GX.
C. Identifiant du portail VRM : l'identifiant du portail VRM de votre dispositif GX. Celui-ci sera automatiquement
renseigné si vous utilisez la fonction Découvrir pour coupler l'EVCS au dispositif GX.
D. Découvrir : cliquez sur le bouton Découvrir pour rechercher le dispositif GX et coupler l'EVCS au dispositif GX.
Sélectionnez le dispositif GX dans la liste qui s'affiche ; l'adresse IP du GX et l'identifiant du portail VRM seront
alors saisis automatiquement.
E.
Vérification : appuyez sur ce bouton pour vérifier la communication avec le dispositif GX. Le résultat est
affiché en haut de la page.
F.
Démarrer la charge au SoC de la batterie de secours (%) : état de charge minimum de la batterie de
secours requis pour démarrer la charge en mode automatique.
G. Arrêter la charge au SoC de la batterie de secours, si hors réseau (%) : arrête la charge lorsque l'état de
charge de la batterie de secours est inférieur à cette valeur et que le réseau n'est pas disponible.
H. Autoriser l'alimentation par batterie/réseau pour le mode automatique : Lorsque cette option est activée,
le mode automatique continue à charger au courant minimum lorsque l'excédent d'énergie solaire est
Page 38
Manuel - EV Charging Station NS
[41].
Menu Réseaux
[42].
Activation de Modbus TCP
[22])
Annexe
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