Pour Sélectionner Un Kit De Filtre Différent; Pour Nettoyer L'échangeur De Chaleur - SystemAir SAVE VTR 500 Manuel De L'utilisateur

12 | Maintenance
4.3.2 Pour sélectionner un kit de filtre différent
Les filtres standard sont conçus pour assurer une bonne qualité de l'air exté-
rieur. Il est possible de sélectionner et de commander des kits de filtres pour
un environnement de qualité de l'air moins bonne.
Pour changer le type de kit de filtre
1. Touchez Sélectionnez un autre kit de filtre bouton dans le menu
d'alarme.
Vous pouvez également aller à Filtres menu (3.2.2 Aperçu de l'écran
d'accueil, page 5, pos. E).
2. Sélectionnez le kit de filtre dans la liste.
3. Touchez OK
4.4 Pour nettoyer l'échangeur de chaleur
Danger
• Déconnecter impérativement l'alimentation secteur avant toute intervention d'entretien ou de réparation
du circuit électrique !
Avertissement
• Risque de blessures ! L'échangeur de chaleur pèse environ 16 kg. L'échangeur peut tomber de la
centrale.
Avertissement
• Veiller à ne pas se blesser sur les arêtes lors du montage et de la maintenance. Le port de gants de
protection est obligatoire.
Même si les opérations nécessaires de maintenance sont effectuées, de la
poussière peut lentement s'accumuler dans le bloc échangeur. Il est donc pri-
mordial pour conserver une efficacité maximale de retirer et nettoyer réguliè-
rement le bloc échangeur de la centrale comme indiqué ci-dessous. Nettoyer
l'échangeur au moins tous les 3 ans ou lorsque nécessaire.
1. Arrêter la centrale en la débranchant de l'alimentation générale.
2. Ouvrir la trappe frontale. Voir chapitre 4.2.
3. Déconnecter l'alimentation de l'échangeur de chaleur et la sonde du rotor.
Les deux câbles sont situés à côté de l'échangeur de chaleur.
4. Sortir le rotor en le tirant vers vous. Il peut être nécessaire de tirer
vigoureusement.
5. Retirez délicatement l'échangeur de chaleur.
Avertissement
Veiller à ce que le moteur du rotor ne soit pas exposé à
l'humidité.
6. Remonter le rotor. Ne pas oublier de reconnecter les câbles d'alimentation
du moteur du rotor et de la sonde.
7. Fermer et verrouiller la trappe frontale, puis raccorder la centrale à l'ali-
mentation générale.
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