Publicité
C) REGLAGE FREINS
Pour le réglage des freins, positionner la machine sur un terrain plat, éteindre le moteur et
débrancher le câble de la bougie.
A T T E N T I O N
C O N T A C T E R U N A T E L I E R D E R E P A R A T I O N H A B I L I T E
P O U R T O U T E I N T E R V E N T I O N D O N T L ' E X E C U T I O N
S E R A I T S U S C E P T I B L E D E S ' A V E R E R D I F F I C I L E S U R
L A M A C H I N E E T / O U Q U I C O M P O R T E R A I T U N E
D I M I N U T I O N D E L A S E C U R I T E P O U R L ' O P E R A T E U R
O U D E S T I E R S .
C1) FREIN ROTOR
Après avoir retiré la vis de réglage du frein (Fig. 6, réf. C) en dévissant la vis prévue à cet
effet (Fig. 6 Réf. G) procéder comme suit pour obtenir un fonctionnement correct de la
machine :
Veiller à ce que la vis de réglage du câble du frein rotor soit à zéro, c'est-à-dire complètement
vissée (Fig. 5, réf. E).
Vérifier que le renvoi de commande du frein du rotor (Fig. 6 réf. A) soit en position de repos,
c'est-à-dire appuyé au tendeur de rotation du rouleau.(Fig. 6 Réf. B)
Placer la commande du frein rotor (Fig. 6 Réf. C) déjà pré-équipée du goujon fileté (Fig. 6 réf.
D) de façon à ce que le goujon fileté entre dans le logement du renvoi de commande du frein
du rotor prévu à cet effet (Fig. 6 Réf. A) sans que le frein ne bouge de sa position de repos et
de sorte que le goujon (Fig. 6 réf. E) de commande du frein butte dans la partie antérieure de
la boutonnière de renvoi des poulies sans forcer (Fig. 6 réf. F).
Fixer la commande du frein du rotor à l'aide de la vis (Fig. 6 réf. G) en veillant à ce que cette
dernière coulisse facilement : la rondelle (Fig. 6 réf. H) doit pouvoir bouger librement après
serrage du contre-écrou prévu à cet effet.
Lors du blocage du contre-écrou du goujon fileté (Fig. 6 réf. I ), vérifier que le goujon reste
suffisamment libre à l'intérieur du siège prévu à cet effet dans le mouvement du commande
du frein (Fig. 6 Réf. A), et ce sans forcer pour entrer.
Régler la vis de réglage du câble du frein du rotor (Fig. 5 Réf. E) de façon à ce que le frein
s'ouvre au moment où le levier d'embrayage (Fig. 7 Réf. A) a dépassé le point de décrochage
de l'embrayage du rotor (Fig. 7 Réf. B). Le fil externe du levier d'embrayage du rotor doit se
situer au ras du bord du point de décrochage de l'embrayage du rotor (Fig. 7 Réf. B).
Lorsque le levier d'embrayage du rotor se trouve dans cette position, vérifier que la poulie du
frein puisse tourner en agissant d'une main sur cette dernière (Fig. 6 Réf. L) ; dans le cas
contraire, agir sur la vis de réglage du câble du frein du rotor afin de permettre à la poulie de
tourner (Fig. 5 Réf. E).
- 27 -
Publicité
