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4.
UTILISATION
1.
Desserrer la vis du contacteur et tourner le levier de commande vers le trou de vis.
2.
Vérifier que le levier de commande est en position neutre.
3.
Raccorder l'alimentation en air comprimé au cric rouleur hydropneumatique. La pression d'air minimale est de 9 à 12 bars.
Installer un filtre d'air/lubrificateur dans le conduit d'air comprimé car la présence d'eau dans le conduit d'air endommagera le cric rouleur
hydropneumatique (6).
4.
Déplacer le levier de commande pour soulever la tête jusqu'au point de contact. Amener le levier de commande en position neutre (12).
5.
Vérifier la mise en place du cric rouleur hydropneumatique. La charge doit être centrée sur la tête du vérin. Éviter les obstructions de la roue du cric
rouleur hydropneumatique, notamment gravier, outils ou joints de dilatation irréguliers.
6.
Déplacer le levier de commande pour terminer le levage du véhicule (12).
7.
Placer immédiatement des supports agréés sous les points de levage du véhicule (recommandés par le fabricant du véhicule).
8.
Pour abaisser la charge, déplacer le levier de commande en sens inverse des aiguilles d'une montre.
5.
AIR DANS LE CIRCUIT HYDRAULIQUE
Le circuit hydraulique peut accumuler de l'air, ce qui entrave les performances du cric rouleur hydropneumatique. Pour éliminer l'air, veuillez procéder comme
suit.
1.
Pousser le déclencheur vers la position « HAUTE » et soulever complètement jusqu'au piston.
2.
Desserrer légèrement la vis de remplissage.
3.
Laisser la pompe fonctionner pendant environ 10 secondes, serrer la vis et pousser le déclencheur gauche en position « BAS ».
4.
Répéter l'opération 3 fois pour chasser l'air du circuit.
6.
MAINTENANCE (§ 7.1.3 de l'EN 1494+A1)
IMPORTANT : La cause la plus importante de pannes des unités hydrauliques est l'encrassement. Maintenir le cric rouleur hydropneumatique de service bien
nettoyé et bien lubrifié pour éviter que des corps étrangers ne pénètrent dans le circuit. Si le cric rouleur hydropneumatique a été exposé à de la pluie, de la
neige, du sable et de la grenaille, il doit être nettoyé avant d'être utilisé.
1.
Entreposer le cric rouleur hydropneumatique, les pistons étant totalement rétractés, dans un endroit bien protégé où il ne sera pas exposé à des vapeurs
corrosives, de la poussière abrasive ou tous autres éléments nocifs.
2.
N'utiliser en pièces de remplacement que les pièces qui sont approuvées par le fabricant. L'utilisation de composants non-originaux peut endommager
le cric rouleur hydropneumatique et invalider la garantie. Couper l'alimentation en air avant d'effectuer toute opération d'entretien.
3.
Lubrifier régulièrement les pièces mobiles des roues, du bras et de la poignée en utilisant une graisse de qualité supérieure et introduire une petite
quantité de lubrifiant à la connexion d'admission d'air. Le cric rouleur hydropneumatique doit, dans sa totalité, être maintenu propre et protégé contre
des conditions agressives, à tout moment.
4.
Inspecter le cric rouleur hydropneumatique avant chaque utilisation. Prendre les mesures correctives si l'un quelconque des problèmes suivants est
constaté :
a. Logement fissuré, endommagé. b. Usure excessive, cintrage, autres endommagements c. Fuite de fluide hydraulique d. Tige de piston rayée,
endommagée.
5.
Conserver les étiquettes d'avertissement propres et lisibles. Utiliser une solution avec un savon doux pour laver les surfaces externes du cric rouleur
hydropneumatique.
6.
L'entretien et la réparation de ce cric rouleur hydropneumatique ne peuvent être mis en œuvre que par du personnel qualifié et agréé.
7.
Niveau d'huile. Les pistons doivent être totalement rétractés avant de procéder au contrôle ou à la mise à niveau de l'huile. Le niveau d'huile est correct
lorsqu'il se situe entre les deux repères sur la tige. Remplir en fonction des besoins conformément au volume indiqué sur le tableau.
8.
Si la totalité de l'huile doit être remplacée, positionner le cric rouleur hydropneumatique entre deux supports de manière à ce que le tube de
raccordement puisse être retiré, l'huile s'écoulera à travers ce dernier et sera collectée dans un récipient qui sera ensuite confié à un agent agréé.
D'autres méthodes peuvent également être utilisées pour retirer l'huile : utilisation d'un extracteur d'huile pneumatique, positionnement du cric rouleur
hydropneumatique dans une position inclinée sur le côté, etc.
9.
IMPORTANT : Un excès d'huile peut affecter le fonctionnement du cric rouleur hydropneumatique.
10.
Utiliser uniquement de l'huile hydraulique d'une qualité
7.
DÉPANNAGE
Symptôme
Le piston hydraulique ne remonte
pas à vide ou en charge.
Le piston hydraulique n'atteint pas
la position maximale.
Le piston hydraulique ne reste pas
en position haute.
Le piston hydraulique ne
s'abaisse pas.
GARANTIE: Type D = 2 ans. Voir les conditions générales dans le catalogue FACOM ou dans le tarif FACOM.
NU-DL.1050A DL.1530C_0618.indd 5
ISO VG
15.
Causes
1.
Alimentation en air comprimé du cric insuffisante.
2.
Manque d'huile dans le piston hydraulique.
3.
Défaillance de la pompe pneumatique.
1.
Manque d'huile dans le piston hydraulique.
1.
Fuite d'huile dans le piston hydraulique.
2.
Défaillance de la pompe pneumatique.
1.
Alimentation en air comprimé du cric insuffisante.
2.
Défaillance de la pompe pneumatique.
3.
Fuite d'air par le joint pare-poussière.
Solution
1. a Fournir un air comprimé conforme aux tolérances
spécifiées dans le manuel et sur la plaque signalétique
du produit.
1. b Vérifier que les flexibles pneumatiques sont
correctement raccordés aux points de branchement (10).
2. a Remplir le réservoir avec l'huile hydraulique
recommandée. (ISO VG15)
2. b Défaillance du système hydraulique, envoyer le cric
rouleur hydropneumatique à un centre de service agréé.
3.
Envoyer le cric rouleur hydropneumatique à un centre de
service agréé.
1.
Remplir le réservoir avec l'huile hydraulique recommandée.
(ISO VG15).
1.
Vérifier le produit pour déceler une éventuelle fuite d'huile au
niveau du piston. Envoyer le cric rouleur hydropneumatique à
un centre de service agréé.
2.
Envoyer le cric rouleur hydropneumatique à un centre de
service agréé.
1.a Fournir un air comprimé conforme aux tolérances spécifiées
dans le manuel et sur la plaque signalétique du produit.
1.b Vérifier que les flexibles pneumatiques sont correctement
raccordés aux points de branchement (10).
2.
Envoyer le cric rouleur hydropneumatique à un centre de
service agréé.
3.
Envoyer le cric rouleur hydropneumatique à un centre de
service agréé.
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25/06/2018 13:46:48
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